Post #4396

Рынок автокредитов после снижения в августе вновь показывает рост: в сентябре банки выдали 173 800 кредитов на 247,9 млрд руб., что больше, чем в августе, на 14% и 12% соответственно. Это рекордные показатели сегмента за все время наблюдения с 2013 г., следует из предварительных данных экспресс-мониторинга аналитического агентства Frank RG. В годовой динамике выдачи автокредитов выросли на 79% по количеству и на 75% по объему. Средний чек автокредита в сентябре, напротив, показал снижение относительно августа на 2% до 1,43 млн руб. (c) Ведомости Отложенный спрос на 2-3 месяца вперёд. Но потребление этой группы покупателей (средний класс минус и средний класс) снизится на пару лет. Раньше это было бы плохо, сейчас могло бы быть хорошо (как уже реализовавшийся инфляционный импульс в части этого типа товаров), но инфляция сейчас имеет основные причины не в действиях потребителей, а в действиях властей: ▪️https://t.me/ecworld/4357 Так что, основной минус здесь - для банков. Потому что покупки в основном идут по китайским авто ("Москвич" туда же), а нормального вторичного рынка для них через несколько лет использования такого авто не будет. Потому что почему? Потому что ржавые глючные ведра будут стремительно падать в цене (раз в 3-6 быстрее, чем западные авто). Их брать никто не будет (после каждой зимы это будет всё заметнее). Соответственно, невозвраты по таким кредитам будут расти (а залог реализовать будет всё невозжнее, чем дальше по времени эксплуатации и ухудшения ситуации с реальными доходами у заемщиков). Получаем ещё одно зернышко в копилку рисков для тех средств, которые население принесло в банки (вклады, счета) и из которых [если считаем все средства одним "бассейном"] были выданы кредиты. | подписывайтесь на @ecworld | прогнозы и аналитика