Post #4811

Затоваривание складов дилеров и импортеров привело к значительным скидкам на новые китайские автомобили: диапазон дисконтов варьируется от 150 тыс. до 1 млн руб. по разным моделям. Компании стремятся разгрузить стоки, которые в условиях высокой ставки ЦБ содержать становится крайне дорого. Эксперты и участники прогнозируют, что период скидок продлится до середины лета — до распродажи запасов и оживления спроса. На новые партии импортируемых автомобилей скидок не просто не будет: вероятен пересмотр цен в сторону повышения, считают в отрасли. (с) Коммерсант Нет ничего чудеснее вот этих вот "ни сколько не заинтересованных и объективных" статей в "бизнес"-СМИ. Новые партии придут уже по более низким ценам (при существенно снизившемся курсе валюты - без учета пошлин и прочих утильсборов), а в условиях: 1️⃣ еще большего затоваривания рынка, 2️⃣ в условиях предстоящих банкротств, распродаж (раз, два) и дальнейших сокращений реальных доходов населения, в том числе по причине увольнений, 3️⃣ а также на фоне потенциальной реализации возможных рисков для автобизнеса (особенно "китайского") из-за всеми так ожидаемой отмены санкций, - рынок автобизнеса могут ждать новые приключения. Даже при возможном снижении ключевой ставки. Так что, скидки еще даже не максимальные. | подписывайтесь на @ecworld | прогнозы и аналитика