Найти похожее

РЖД планирует сократить около 6 тысяч сотрудников из-за кризиса Глава компании Олег Белозеров сообщил в интервью «Интерфаксу», что сокращение центрального аппарата на 15% планируется «в условиях снижения объёмов работы и сложной экономической ситуации» Сократят прежде всего административно-управленческий аппарат, включая руководство филиалов компании. Глава РЖД пояснил, что речь о трансформации и оптимизации структуры: «Мы движемся по всем направлениям: технологические, сокращение затрат, расходов, электроэнергия, дизельное топливо, движение с большей надежностью и с меньшим количеством ремонтов» #РЖД

#РЖД

Уточнен перечень транспортных средств, на которые распространяются требования по транспортной безопасности Федеральным законом от 30.01.2026 № 13-ФЗ уточнен перечень транспортных средств, на которые распространяются требования по транспортной безопасности. К таким транспортным средствам отнесен железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров, багажа, грузобагажа или почтовых отправлений в составе пассажирского поезда или перевозку грузов повышенной опасности, включая перевозку таких грузов в контейнерах. #РЖД

🚂 В железнодорожной отрасли произошел значительный прорыв: немецкое консалтинговое агентство SCI Verkehr опубликовало рейтинг крупнейших мировых производителей подвижного состава по итогам 2024 года, в который впервые вошли две российские компании – «Трансмашхолдинг» и «Объединенная вагонная компания». 🌎 Это достижение позволяет России повторить успех США, которые также представлены в топ-10 двумя компаниями – производителями грузовых вагонов Greenbrier и Trinity Rail. 🏆 Включение российских компаний в этот список является важным сигналом о росте и конкурентоспособности российского производства в области подвижного состава на международной арене. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #РЖД #Трансмашхолдинг

🚂РЖД готовит станции к приёму “умных” пломб — репетиция перед запуском системы ЕАЭС С 1 февраля 2026 года в ЕАЭС заработает система обязательного отслеживания перевозок с электронными навигационными пломбами. РЖД уже начала масштабную подготовку станций, через которые проходят основные потоки грузов. 📍 Первый этап стартует 11 февраля 2026 года и охватит перевозки санкционных и подакцизных товаров — алкоголя, табака и других категорий. На следующих этапах система распространится на всю железнодорожную сеть ЕАЭС. Электронная пломба, установленная на въезде в Союз или в точке отправления, будет работать на всём маршруте, передавая данные в национальные системы мониторинга. Это обеспечит прозрачность и контроль транзита в реальном времени. 🧭 До конца 2025 года РЖД совместно с ЦРЦП завершит оснащение станций оборудованием и связью для работы с пломбами и проведёт серию пилотных перевозок. Компания уже имеет опыт — с 2020 года выполнено более 10 000 рейсов с электронными пломбами в рамках контроля санкционных грузов. 💬 Параллельно Россия и Армения проводят эксперимент по применению навигационных пломб при перевозках между странами через третьи государства. Пилот продлился до 31 октября 2025 года и стал тестовой площадкой для будущего внедрения общей системы ЕАЭС. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #РЖД #ЕАЭС #Логистика

РЖД настаивает на внедрении принципа «вези или плати» для роста погрузки Глава РЖД Олег Белозёров поставил задачу нарастить погрузку до плановых 1,132 млрд тонн в 2026 году. Для этого компания намерена бороться с непредъявлением грузов по согласованным заявкам и внедрять взаимовыгодные (win-win) механизмы с клиентами Только в январе 2026 года грузоотправители не предъявили 2,4 млн тонн угля из ранее согласованных объёмов. При этом РЖД резервируют мощности под эти заявки, что блокирует провозку альтернативных грузов и создаёт неравные условия для добросовестных клиентов Чтобы решить проблему, в РЖД предлагают: ➡️Внедрить принцип «вези или плати» в договорных отношениях. Это обяжет грузоотправителей либо обеспечивать заявленные объёмы, либо компенсировать затраты на зарезервированные мощности ➡️Сократить конвенционные ограничения (отказы в приёме заявок) там, где это возможно. Решения должны быть оформлены и заработать до конца I квартала 2026 года РЖД также будут оптимизировать избыточный парк вагонов, делая ставку на закупку действительно инновационных моделей (восьмиосные полувагоны, цистерны на жёсткой сцепке), представленных в 2025 году #РЖД#грузоперевозки#логистика

🚂 Российские железные дороги (РЖД) планируют изменить правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, чтобы лучше соответствовать требованиям экономики. Заместитель генерального директора Дмитрий Мурев подчеркнул, что адаптация механизмов повлечет за собой улучшение перевозок. 🚛 Одним из главных приоритетов станет поддержка перевозок с использованием современных вагонов, что приведет к увеличению объемов грузоперевозок. РЖД также намерены улучшить обслуживание предприятий, работающих в непрерывном цикле, которые в текущей редакции правил отнесены к 6-й очереди, что не соответствует их потребностям. 💡 Мурев отметил, что производители метанола испытывают трудности с экспортом, особенно после введения запретов на поставки в страны ЕС. Импортные перевозки сейчас находятся на 12-й очереди, и список предприятий непрерывного цикла уже разработан Минэкономразвития, ожидать его утверждения. ____ #ТисЛоджистик🦏 #РЖД #Грузоперевозки #Логистика

Поддержку российского машиностроения обсудили на ПМЭФ-2025⚙️ Эксперты отметили наличие вопросов в отрасли, требующих оперативного решения. 🚊 В грузовом вагоностроении сложилась непростая ситуация. Генеральный директор ООО «Универсальная Логистика» Ирина Ольховская привела данные о том, что 184 тысячи грузовых вагонов (15% рабочего парка) простаивают из-за падения мировых цен на сырье и дефицита провозных мощностей РЖД. Это затрагивает такие грузы, как зерно, черные металлы, уголь и минеральные ресурсы. 📊 "Для решения текущей проблемы дефицита провозной способности необходима реализация всех инвестиционных программ РЖД, а также выход на профицит железнодорожной инфраструктуры для поддержания роста перевозок и экспорта» — отметила Ольховская. 📈 Еще один вызов — высокая стоимость заемных средств и рост ставок по лизинговым сделкам. Ставки достигли фактически запретительного уровня, что вынуждает грузоотправителей корректировать свои инвестиции. 📉 Ольховская предложила снижение ключевой ставки Центробанка как минимум до 18% для решения этой проблемы. 🚆 Также использование инновационного парка на всей сети железных дорог позволит увеличить тоннаж вывозимой продукции на 7% без увеличения числа вагонов. Участники сессии поддержали предложенные решения. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #ПМЭФ #Логистика #РЖД

🚆 Эволюцию российских поездов продемонстрировали РЖД участникам ПМЭФ, используя 500 квадратных метров экранов для представления информации. 💻 Стенд полностью цифровой и управляется с планшета, предлагая гостям форума множество активностей и различные зоны, включая ж/д медицину, цифровой портал, развитие транспортных коридоров и высокоскоростного движения в России. На экранах представлены видеоматериалы о развитии компании в таких направлениях, как экология, транспортная логистика и цифровые станции. 🗣️ В беседе с SHOT начальник отдела организации выставок и конференций Департамента корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД» Григорий Первушин сообщил, что в зоне компании планируется подписать более 40 соглашений. 🏗️ Сама платформа была изготовлена из композитных материалов, которые используются на станциях по всей стране. 📚 На форуме также есть возможность отправиться в другой город: предоставлены цифровые буклеты с историей 16 ж/д дорог, доступные для скачивания по QR-коду. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #ПМЭФ #Логистика #ржд

🚚 С 1 сентября 2025 года вступят в силу новые правила автоматической донастройки маршрутов для грузового транспорта, которые в теории должны защитить добросовестных перевозчиков от проблем, связанных с радиочастотным электрооборудованием (РЭБ) и «глушилками». ❓ Однако остаются критические вопросы о том, как система будет учитывать различные комбинации платных и бесплатных участков. Например, если водитель решит съехать с федеральной трассы на платный участок во избежание пробок, а затем вернуться на бесплатный маршрут, может возникнуть неопределенность в оценке маршрута и его стоимости. 📊 Необходимы четкие механизмы и алгоритмы, которые обеспечат корректное ведение учета и адаптацию маршрутов в реальном времени с учетом таких изменений. Это позволит избежать путаницы и обеспечит экономическую эффективность перевозок. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #РЖД #Трансмашхолдинг