Найти похожее

Гасан-Гусен Рамазанов, технический директор Новолакской ВЭС, принял участие в совещании в Министерстве энергетики Республики Дагестан, посвященном подготовке энергообъектов к осенне-зимнему периоду. На встрече обсуждались вопросы обеспечения надежной работы энергосистемы региона в зимний период. Команда АО «Росатом Возобновляемая энергия» также участвовала в торжественной церемонии открытия отреставрированного памятника Герою Советского Союза Магомеду-Зигиду Абдулманову на территории Каспийского энергетического колледжа. Инициатива восстановления мемориала принадлежала сотрудникам блока эксплуатации ветроэлектростанций. За вклад в реставрацию памятника сотрудники АО «Росатом Возобновляемая энергия» и лично Гасан-Гусен Рамазанов были удостоены благодарственных писем от руководства колледжа. Награды вручил директор учебного заведения Закир Ибадулахович Алиханов. #Победа80#РосатомВИЭ#НоволакскаяВЭС#9мая

Секретный тоннель1️⃣ Знали ли вы, что под Хабаровским мостом через реку Амур под толщей воды почти полвека скрывался железнодорожный тоннель? 🟥 Объект №4 Народного Комиссариата путей сообщения начали возводить после того, как японцы захватили часть Китая в 1931 г. Строили его с 2 сторон. В июне 1941 г. проходы были соединены. Отклонение составило меньше 1 см! 🚇 Железнодорожники предусмотрели и возможность захвата тоннеля противником. Для этого они сделали специальные проходы для воды из реки. 📍 В случае проследования вражеского состава затопление тоннеля произошло бы всего за 5 мин. Летом 1945 г., к началу войны с Японией, Советский Союз незаметно перебросил из Центральной России, Урала и Сибири 150 тыс. вагонов с грузом, вооружением и солдатами к границе с Китаем и Корейским полуостровом. 🌾 Больше информации – здесь. #Победа80

С ДНЕМ ПОБЕДЫ! 1️⃣ 80 лет назад закончилась самая кровопролитная война в истории человечества. 🟥 Для нашей страны 9 мая – это всенародный, важнейший национальный праздник. События Великой Отечественной войны, героические подвиги защитников Родины останутся не только неотъемлемой частью нашей истории, но и всегда будут тесно вплетены в культурный код русского народа. ⭐ За время войны железнодорожники ➡️ проложили 10 тыс. км железнодорожных линий ➡️ восстановили 117 тыс. км железных дорог, 16 тыс. мостов, тысячи станций и разъездов Титаническими усилиями связистов и СЦБистов восстановлено и построено вновь свыше 49 тыс. км линий связи, подвешено почти 500 тыс. проводо-км. Восстановлены устройства СЦБ на 5 тыс. промежуточных станций. ✅ Мы всегда будем благодарны тем, кто подарил нам мир, боролся на фронте и в тылу и возрождал страну в трудные послевоенные годы. С Днем Победы! 🟥 #Победа80

Подводные лодки на рельсах 1️⃣ Сегодня расскажем вам еще одну невыдуманную историю о героической деятельности железнодорожников во время ВОВ. 🟥 Информация об этой секретной операции Ленинградского фронта была рассекречена только в 2019 г. Весной 1943 г. для защиты единственной железнодорожной ветки, снабжающей Ленинград, понадобилась помощь подводного флота. ⚓ Войскам поступил приказ: "Перебросить из Ленинграда на Ладожское озеро 2 подводные лодки под кодовым названием "Малютки". ⛴ Переправить их по Неве было невозможно, поскольку почти весь левый берег реки был занят немцами. Автотранспорт в силу размеров также не подходил. 🚛 Оставался единственный способ – доставить подлодки по железной дороге. "Малюток" длиной по 40 м каждую с трудом поставили на 2 четырехосные платформы, окутали маскировочной сетью и прикрыли ящиками для маскировки. 📦 Для сопровождения с 2 поездами отправились энергетики, связисты и водолазы. В пути следования энергетики перекрепляли повыше провода линий электропередач там, где лодки могли их задеть. Связисты всю дорогу перерезали и тут же восстанавливали линии связи (около 300 раз). ⚠ 📍 Ехать пришлось со скоростью всего 4 км/ч. В итоге 55 км этот спецсостав шел почти сутки вместо часа! ⏰ В итоге поезда успешно добрались до Ладожского озера, где водолазы помогли открепить "Малюток". ☑ Больше информации – здесь. #Победа80

Дорога на ощупь 1️⃣ Продолжаем рассказывать удивительные истории о подвигах советских железнодорожников во время ВОВ. 🟥 Осенью 1942 г. машинист Василий Мурзич вел к линии фронта эшелон с бронетехникой. 🛡 Началась бомбежка. Взрывом бомбы пробило котел. Помощник машиниста погиб, кочегар получил тяжелую контузию. Сам Мурзич получил ожоги на руках, ошпарившись кипятком, и практически ослеп после удара струи пара по глазам. 👀 На ощупь машинист смог заделать пробоину в котле, а затем вслепую повел эшелон дальше. Василий Мурзич хорошо знал дорогу, помнил все повороты железнодорожного пути и доставил состав к месту назначения. 📍 Ни до, ни после него никто в мирене вел на ощупь поезд! 🚂 За этот подвиг машинист получил Звезду Героя Социалистического Труда. 🏅 Врачам удалось вернуть Мурзичу зрение, и после лечения машинист продолжил подвозить грузы войскам. 👨 Больше информации – здесь. #Победа80

Генерал-директор тяги 1️⃣ Эта история о первой в мире женщине-машинисте Зинаиде Троицкой и ее героической роли в обороне Москвы. ⭐ К началу войны в 28 лет Зинаида уже возглавляла Московскую окружную железную дорогу и имела звание "генерал-директор тяги". 16 октября 1941 г. враг наступал под Москвой. В городе была объявлена эвакуация, на которую Зинаида, будучи на 8 месяце беременности, имела первоочередное право. Однако она и не думала покинуть рабочее место. Ей нужно было принять воинский эшелон с Запада и отправить состав с эвакуированными на Восток. 🗓️ Оказалось, что важнейшее государственное задание выполнить было некому – не хватало работников. 📍 Даже в такой ситуации героиня не потеряла хладнокровия. Она решила, что поведет состав сама. 💪 Место кочегара занял ее личный водитель. Вдвоем они доставили эшелон от Курского вокзала до станции Серебряный Бор и приняли раненых. Там на месте Зинаиде удалось быстро организовать несколько паровозных бригад для дальнейших поездок. 🚂 Больше информации – здесь. #Победа80

ТРОЯНСКИЙ КОНЬ1️⃣ Продолжаем рассказывать удивительные истории о подвигах советских железнодорожников во время ВОВ. 🟥 Латвийский город Лиепая Прибалтийской ССР должен был пасть на 3 день войны. Так значилось в планах гитлеровского командования. 📃 Ho мужество и стойкость защитников города остановили продвижение врагов. И тогда немцы пошли на хитрость. Утром 23 июня 1941 г. со станции Лиепая был отправлен порожний пассажирский состав на станцию Вайнеде за семьями военнослужащих местного гарнизона. Немцы захватили его недалеко от станции Гавиезе, загрузили в него орудия и солдат и направили обратно. По счастливой случайности незапланированную остановку поезда заметил начальник станции Гавиезе И.Н. Огоньков. Он разгадал замысел врагов и тут же позвонил на станцию Лиепая. ☎️ Время хода между станциями составляло всего 25 мин. Военный комендант Лиепаи майор Иван Рожков принял решение отправить навстречу стоящий на путях паровоз. Он сам поднялся в паровозную будку, подбросил угля в топку и встал за реверс. Рожков вывел паровоз за стрелку, разогнал его до предельной скорости и спрыгнул на землю. 🚂 Через некоторое время прозвучал сильный удар. На развороченном полотне железной дороги бесформенной грудой металла возвышались 2 паровоза, в беспорядке громоздились разбитые вагоны. Таким образом, вражеский план провалился. 👍 Больше информации – здесь. #Победа80

ЖИВЫЕ СВЕТОФОРЫ1️⃣ "Все для фронта, все для Победы!" – этот призыв стал основой работы советских железнодорожников во время ВОВ. За крупными мазками больших сражений и важных дат скрываются сотни удивительных историй о подвигах обычных людей, благодаря которым наша общая Победа стала возможной. 🟥 18 января 1943 г. советским войскам удалось прорвать блокаду Ленинграда и было проложено 33 км железной дороги. 🛤 3 пары поездов в день шли в Ленинград с продуктами, топливом и боеприпасами. 🚂 Этого было недостаточно, но как в отсутствие автоблокировки избежать столкновений? На деревянных шестах высотой 3 м укрепили стрелочные фонари с красным и зеленым стеклами, внутри фонаря установили керосиновую лампу – ручные семафоры были готовы. ☑ Пропускать поезда вручную стали регулировщицы – молодые девушки, вчерашние школьницы. Они поворачивали шесты с фонарями, показывая поездам зеленый или красный сигнал. 🔴🟢 Хрупких девушек прозвали "живыми светофорами". 🚩 Они стояли на расстоянии 3–4 км друг от друга у телефонных постов и передавали информацию о ситуации на путях. Теперь за ночь проходило 20–25 поездов. В отдельные часы составы шли с интервалом всего 3 мин. Смелые девушки на протяжении 110 дней направляли поезда. Одни, в полной темноте, под артиллерийскими обстрелами, на холоде, без еды и сна. Стоит отметить, что за все время поезда ни разу не столкнулись и не выбились из графика. Больше информации – здесь. #Победа80

Мы много об этом говорили, пришло время смотреть. Без лишних слов, премьера документального фильма НПС и RT «БАМ – Не Просто Стройка». #БАМ@rtdocu#Нацпроектстрой

#9мая#деньпобеды Ко дню Великой Победы открываем категорию для вас. У Вечного огня Промпт всегда можно найти в приложении Изображения/Фото -> ⭐️ День Победы ⭐️ -> У Вечного огня -> загружаем свое фото-> стилизуем Будем рады вашим реакциям 👍🏻♥️🔥 🚀 Открыть в приложении 🤖 Открыть бот