Post #13699

Новый Porsche Cayenne Electric поиграл в догонялки с супергибридом 918 Spyder Компания Porsche намеревалась произвести фурор, выпустив новый Cayenne Turbo Electric, но реклама, в которой электрический кроссовер сравнивается с легендарным 918 Spyder, провалилась с маркетинговой точки зрения. Идея доказать, что тяжёлый кроссовер мощностью до 1156 л.с. может превзойти суперкар прошлого, вызвала волну критики как со стороны поклонников бренда, так и со стороны новичков. На бумаге Cayenne выглядит внушительно: до 857 л.с. в стандартном режиме и до 1156 л.с. в режиме Overboost, разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды. Для 2,6-тонной машины это выдающийся результат. И в разгоне до 100 км/ч кроссовер действительно обошёл 918 Spyder. Но как только скорость теста достигла 200 км/ч, 918-я модель снова показала себя с лучшей стороны: 7,3 секунды против 7,4 у Cayenne. Вместо безоговорочной победы ролик продемонстрировал, насколько странно Porsche пытается оправдать выпуск тяжёлого электрического кроссовера, противопоставляя его иконам из собственного каталога. Цифры впечатляют, но повествование не цепляет. Поклонники спортивного бренда увидели в этом жесте пустоту: сравнение кроссовера с суперкаром 2013 года говорит не о мощи технологий, а о нехватке идей. Тем временем те, кто следит за рынком электромобилей, задаются вопросом, почему Porsche избегает прямых столкновений с нынешними конкурентами, такими как Tesla Model X Plaid или Xiaomi YU7 GT, которые стоят в разы дешевле. В итоге Cayenne Turbo Electric выглядит не столько как революционная модель, сколько как продукт, который не смог спасти агрессивный маркетинг и который рискует остаться незамеченным экспериментом. D3 | Davidich Dynamic Drive