Post #13705

‍Компания Lamborghini не собирается отказываться от восьмицилиндровых двигателей даже после запланированного на 2035 год в Европе запрета ДВС. Об этом изданию The Drive заявил директор проекта Temerario Паоло Ракетти, который уточнил, что созданный для нового гибрида V8 рассчитан не менее чем на два жизненных цикла модели. В случае с предшественником Temerario семейством Huracan жизненный цикл составил порядка 10 лет. В Lamborghini считают 4,0-литровый агрегат Temerario особенным. Двигатель с «плоским» коленвалом и двойным турбонаддувом может раскручиваться до 10 000 об/мин, пик мощности приходится примерно на 9,5 тысячи оборотов, а максимум крутящего момента реализовывается в диапазоне от 4 до 7 тысяч. По словам Паоло Ракетти, сделать новый мотор высокооборотистым инженеры Lamborghini рассчитывали с самого начала. Согласно актуальному плану Lamborghini, этот V8 должен оставаться привилегией Temerario и не будет применяться на других моделях — например, кроссовере Urus. В состав его силовой установки также входит V8, но другой, разработанный при участии Porsche. Перерабатывать же платформу Urus для установки двигателя от Temerario компания не собирается. Ракетти не уточнил, каким именно образом компания планирует сохранить V8, если ДВС в Европе всё же запретят. По одной из версий, в Lamborghini рассчитывают на пересмотр этой концепции, о необходимости которого в ЕС говорят всё чаще. По другой, итальянцы рассчитывают адаптировать свой двигатель к углеродно-нейтральному синтетическому топливу. D3 | Davidich Dynamic Drive