Post #13747

Цены на иномарки взлетают в сотни раз — в России вступил в силу новый утильсбор Постановление правительства об изменении порядка исчисления утилизационного сбора на автомобили вступило в силу в понедельник, 1 декабря 2025 года. Одно из основных нововведений, предусмотренных документом, — отмена льготного утильсбора на машины с двигателями мощнее 160 л.с., ввозимые гражданами для личного пользования. Раньше за новый автомобиль в возрасте до трех лет нужно было заплатить 3,4 тыс. рублей, а за авто старше трех лет — 5,2 тыс. рублей. Сбор рассчитывается путем умножения базовой ставки в 20 тыс. рублей на коэффициент, который зависит от рабочего объема и мощности двигателя. Для электрических машин и последовательных гибридов, где двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не связан с колесами, будет учитываться пиковая мощность — 30-минутная отдача электромотора или сумма мощностей нескольких моторов. Помимо утильсбора, осталась и таможенная пошлина, которая исчисляется в зависимости от рабочего объема двигателя и возраста автомобиля. Новый порядок начисления утильсбора ударит прежде всего по популярным иномаркам среднего класса, которые россияне завозили из-за рубежа. В частности, речь идет о корейских кроссоверах Hyundai Santa Fe и Palisade, мощных версиях Hyundai Tucson и Kia Sportage, а также о китайском бестселлере Geely Monjaro. Среди подержанных машин мощнее 160 л.с. в январе — сентябре 2025 года наибольшим спросом у россиян также пользовались BMW 5 Series, Subaru Levorg, Kia Sorento и Kia Carnival. Среди новых россияне чаще всего везли по каналам альтернативного импорта Geely Monjaro, Toyota RAV4, Toyota Highlander, BMW X3 и Geely Coolray. "Утиль" настроен таким образом, что самое маленькое подорожание идет на машины с мотором до 2 литров, мощностью до 250 л.с. и в возрасте до трех лет. Ближайшее очередное увеличение утиля грядет уже 1 января 2026 года и будет увеличиваться каждый последующий год. D3 | Davidich Dynamic Drive