Post #14031

Линейка Leapmotor снова расширяется, и на этот раз поддерживаемый Stellantis китайский автопроизводитель выходит на новую территорию, представляя свой первый полностью электрический минивэн. Модель под названием D99 будет выпускаться как в аккумуляторном, так и в гибридном исполнении, что означает выход Leapmotor в сегмент, в котором уже представлены такие модели, как Xpeng X9, Zeekr 009 и Li Auto Mega. Модель D99, представленная на специальном мероприятии, посвящённом 10-летию бренда, отличается простым, плавным дизайном, как и другие модели Leapmotor. Передняя часть включает в себя очень короткую носовую часть и лобовое стекло, которое выходит за пределы передней оси, что должно обеспечить D99 отличную обзорность. Другие визуальные детали включают в себя выдвижные дверные ручки которые в настоящее время постепенно выводятся из эксплуатации регулирующими органами в Китае и затемнённые средние и задние стойки, которые визуально сливаются с боковыми стёклами. Сзади по всей ширине автомобиля проходит футуристическая светодиодная полоса, которая вписывается в современную концепцию. Именно под капотом D99 по-настоящему выделяется на фоне конкурентов. Версия с увеличенным запасом хода, построенная на платформе 800 В, оснащена массивным аккумулятором емкостью 80,3 кВт⋅ч — самым большим из всех гибридных аккумуляторов, представленных на рынке. Это дает ему явное преимущество перед Zeekr 9X с увеличенным запасом хода, в котором используется аккумулятор емкостью 70 кВт⋅ч. Он также превосходит готовящийся к выпуску Xpeng X9 с увеличенным запасом хода, который при запуске будет оснащён аккумулятором ёмкостью 63,3 кВт⋅ч. По данным Leapmotor, D99 EREV может проехать до 500 километров (311 миль) на одном заряде. Подробности о двигателе внутреннего сгорания, обеспечивающем увеличение запаса хода, пока не подтверждены, но, скорее всего, это будет 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, аналогичный тому, что используется в Leapmotor C10 REEV. Что касается полностью электрического D99, то он работает на напряжении 1000 В и оснащен еще более емкой батареей на 115 кВт⋅ч производства CATL. Заявленный запас хода составляет 720 километров (447 миль). Пока не опубликовано ни одного изображения салона, но, судя по последним разработкам Leapmotor, ожидается, что кабина будет оснащена дисплеями высокой чёткости и мягкими сиденьями. Этот автомобиль позиционируется не только как семейный, но и как транспортное средство для пассажиров, которые предпочитают, чтобы их везли, а не они сами вели машину. D3 | Davidich Dynamic Drive