Post #734

🚂 Когда Узбекистан заказывает локомотивы, а мы всё ещё пишем стратегии Пока КТЖ с трудом справляется с текущими объёмами перевозок, Узбекистан договаривается о совместном производстве локомотивов и вагонов с Россией. Не аренда, не заплатка старого — а промышленное партнёрство и локализация. По-взрослому. 🔧 На выставке «Иннопром. Центральная Азия» замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов подтвердил: производство локомотивов и вагонов в Узбекистане — уже на повестке дня. А российские метропоезда в Ташкент — это давно реальность, а не пилот. 😬 А теперь — немного о нас: 📉 Износ локомотивов КТЖ — более 60% 🚂 Около 40% вагонов требуют замены или капремонта 📦 Системный дефицит тяги срывает перевозки — особенно во время экспортных пиков ⚠️ Модернизация идёт, но не догоняет спрос 🧾 И всё это — в стране, которая амбициозно называет себя логистическим хабом региона 📌 Вывод очевиден: Пока мы «разрабатываем стратегии», Узбекистан строит инфраструктуру. Пока мы обсуждаем реформу КТЖ, соседи формируют новое индустриальное партнёрство с Россией.