Post #2993

ЕВРАЗ НТМК получил патент на железнодорожные платформы нового поколения Современные технологии, интегрированные в новый вагон-длинномер, позволяют увеличить межремонтный пробег, сократить время погрузки и разгрузки и повысить эффективность логистики. В чем особенность? 🔸 Длина и грузоподъемность: на новую платформу можно загружать металлопрокат длиной до 25 метров вместо привычных 18,3 м. Плюс увеличена нагрузка на ось, что позволяет перевозить больше продукции за один рейс. 🔸 Универсальность: вагоны-длинномеры подходят для всех видов металлопроката длиной от 8 до 25 метров. Для удобства погрузки на бортах нанесены грузовые метки, а промежуточные стойки можно передвигать и фиксировать под нужный размер. 🔸 Безопасность груза и сотрудников: торцевые стены и стойки усилены, отсутствуют выступающие части, которые могли бы повредить профиль при погрузке. Вагон оснащен эргономичными лестницами, трапами, подножками и поручнями для комфортной работы персонала. 🔸 Сокращения порожних рейсов: разработчики предусмотрели возможность перевозки на платформе крупнотоннажных контейнеров. Специальные фитинговые упоры надежно их зафиксируют. Две платформы уже прошли успешные испытания в цехах, выпускающих транспортный и строительный прокат.