Post #10324

Люди! Жизнь! Авиация - кровеносные артерии планеты Земля. Авиация движет людьми, люди двигают авиацию. Борьба с негативом, как собственным, так и общемировым, есть первостепенная задача. Программирование мозга на позитив и тогда и на досмотре никого в аэропорт, и на регистрации все быстро и обувь не пищит при прохождении в чистую зону, и даже в зал “Рублёв” проход ныне разрешен даже “банкирам”. И девчонки на ресепшине юморят. И ковры не стелятся, сегодня нельзя, в 14 часов согласовано большое мероприятие в Сердце Арктики. За 38 минут до вылета, посадка. Самолет, как пароход. Встречает пассажиров баковая носовая швартовая группа, во главе со старшим бортпроводником. Здравствуйте, посадочный! Добрый день это самый важный рейс, туда где всегда светит солнце!? Конечно, крем от загара не забыли взять? Все включено, в номере будет ждать… 29F. Да, да поближе к камбузу и повару! Рейс и завтрак по расписанию… В середине чрева французского чуда авиастроения ожидает шкафутовая швартовая группа в лице стройной модели. Здесь она не просто стоит, наблюдает, дабы какой жаркий, не вырвал заглушку, словно пробку от шампанского и не началась гулянка на все, в отделе полиции аэропорта Шереметьево. В кормовой швартовой группе ожидала стюардесса, ту, что в матери мне годится. Здрааавствуйте, судя по данным сегодня прекрасная загрузка и эти места позволят дышать кислородом в полну грудь, а не углекислыми и прочими газами. Да, Вы пока присаживайтесь, посадку завершат, можете пересесть на 30 ряд. И с этого момента, мы как разговорились! 37 лет в авиации!!! ТРИДЦАТЬ!!! СЕМЬ ЛЕТ В ОДНОЙ АВИАКОМПАНИИ!!! Жизнь этого человека заслуживает снятия фильма, даже название эпическое, Это вам не “Кукуруза”. Приход в авиацию начался с того, что второй пилот увидев меня, взял на руки и стал вертеть как вентилятор, каблуки разлетелись по салону ТУ-154 и тогда я точно поняла, что здесь я навсегда. Взлетим, приходите, угощу кофе вкусным! Отдать швартовы, двери в положении армед. Запуск левого, запуск правого, серые самолеты кишат по перрону, около терминала В, готовясь покорять уголки нашей Родины. Стремительный взлет и помчались. Через некоторое время командир отстегнул пассажиров. Я разместился в хвостовой галёрке за шторкой, бортпроводники приступили к подготовке питания, как они четко раскладывают, в эти минуты не скрою, наслаждаюсь четкости, главное не мешать. Сравниваю технологию с зелеными, она конечно сильно отличается от Аэрофлота, но хуже всего отсутствие технологии напрочь, как в Уральских Авиалиниях. Основные цитаты. Романтика в авиации закончилась с уходом ТУ-134, ТУ-154 и конечно же ИЛ-86 Спросил о чем больше всего жалеет… Жалею, что не поработала в Трансаэро. Очень хорошие сотрудники от туда пришли… А после третьей, гимн! Оооооо да!))) Классно конечно на одной волне. Позже к нам присоединилась модель. Ну, чего грустим? На прошлом рейсе, пассажир из бизнеса сказал, что мой IQ меньше чем у канарейки, как теперь с этим жить? Написал на сайт Аэрофлота, чтобы поставили сотрудников на Мале или куда нибудь на Сейшелы… Кто в теме, тот поймет о чем речь. Моё мнение такое. Бортпроводник главное должен иметь знания и здоровье, возраст не имеет значение. Узнав сколько лет бортпроводнику летающему 37 лет, я пожелаю, чтобы все так выглядели! Полет прошел моментально и очень классно! Люди - это главный актив моей страны! Цените кадры! https://hot-fish.ru/