Post #65

ДОЛЛАР УПАЛ, БЕНЗИН ПОДНЯЛСЯ Классический парадокс российской экономики: цены растут, но никогда не падают. Ситуация в начале 2026 года объясняется несколькими фундаментальными причинами, которые делают стоимость топлива в России практически независимой от курса доллара или мировых цен на нефть. 1. Налоги — это 70% цены Цена литра бензина на АЗС в России лишь на 10–15% состоит из стоимости самой нефти. Все остальное — это налоги и сборы: Акцизы: С 1 января 2026 года в России произошла плановая индексация акцизов на топливо. Это прямой налог, который закладывается в цену сразу на заводе. НДПИ (налог на добычу): Он рассчитывается по сложной формуле, и государство постоянно его корректирует, чтобы пополнять бюджет, особенно при низких мировых ценах на нефть. НДС: Повышение налоговой нагрузки (включая рост НДС до 22%) также моментально отражается на ценниках. 2. Особенности «демпфера» В России действует механизм «топливного демпфера». Его суть: государство доплачивает нефтяникам, когда им выгоднее продавать бензин за границу, чтобы они держали низкие цены внутри страны. В чем проблема сейчас: Из-за дефицита бюджета выплаты по демпферу в 2025–2026 годах были существенно сокращены. Нефтяные компании лишились части госсубсидий и теперь перекладывают эти издержки на плечи потребителей, поднимая розничные цены. 3. Проблемы с производством и логистикой В 2025 и начале 2026 года на стоимость топлива сильно влияют технические факторы: Ремонты на НПЗ: Из-за атак беспилотников и сложностей с импортными запчастями многие заводы встают на внеплановые ремонты. Предложение бензина падает, а спрос остается прежним — это толкает цену вверх. Дорогая логистика: Тарифы РЖД и стоимость перевозки бензовозами растут из-за инфляции, нехватки водителей, платных дорог, подорожания запчастей и роста других издержек. 4. Почему «падающий доллар» не помогает? Обычно падение доллара должно делать импорт дешевле. Но в производстве бензина в России импортная составляющая (присадки, оборудование) закупается по сложным «серым» схемам, где издержки на логистику и посредников перекрывают любую выгоду от курса. Кроме того, когда доллар падает, государство получает меньше прибыли от экспорта нефти. Чтобы закрыть «дыру» в бюджете, оно часто повышает внутренние налоги на нефтепродукты. Итог на начало 2026 года По данным Росстата, а мы знаем, что они самые честные😂, только за первые две недели января 2026 года бензин подорожал на 1,2%, в то время как рубль даже немного укрепился. Это подтверждает, что внутренняя фискальная политика (налоги) для цен на АЗС гораздо важнее, чем курс доллара. Прогноз на год Многие экономисты ожидают дальнейшего роста на 10–15% из-за налогов, предстоящей девальвации рубля и геополитических изменений. ❗️Так что готовьтесь – дальше лучше не будет. Делитесь ссылкой на канал – https://t.me/GrOb_DV Присылайте свои новости и материалы - @GrObDV_contact_bot