Post #24445

#Суть_процесса Оренбургские власти в срочном порядке пытаются перевести государственные предприятия альтернативные юридические формы. ГУП «Оренбургремдорстрой» и ГУП РИА «Оренбуржье» предполагается преобразовать в акционерные общества, а ГУП «Стройзаказчик» в ООО. Принять все решения о смене юридической формы планируется уже 27 марта на очередном заседании регионального заксобра. Никаких внятных поводов для столь срочного преобразования не приводится, кроме требований закона о ликвидации ГУПов. Приватизация государственных предприятий стала символом руководства Оренбургской областью Денисом Паслером. За период с 2019 года уже два предприятия, носившие статус государственных, его лишились – это «Аэропорт «Оренбург» и «Оренбургкоммунэлектросеть». История приватизации оренбургско-орского аэроузла обсуждалась всей страной. История, конечный бенефициар которой (бывший работодатель Паслера Виктор Вексельберг) просматривался с самого начала, едва не стоила губернатору Оренбуржья своего кресла. Судебные тяжбы сначала по самой процедуре преобразования, потом по оценке активов, споры в ходе самих торгов между СП Вексельберга и Романа Троценко и структурами местного предпринимателя Сергея Черного стала одной из самых обсуждаемых тем на Южном Урале. Несмотря на то, что продажа состоялась и даже был презентован проект нового аэровокзала, сейчас самолеты так же нерегулярно (из-за погодных условий) взлетают и прилетают в старое здание, находящееся уже в частных руках. История приватизации «Оренбургкоммунэлектросети» носила не менее скандальный характер. Процесс изначально планировали спрятать в разделе несущественных бюджетных вопросов. Послу опубличивания темы все представители областного правительства как уж на сковородке вертелись, чтобы доказать, что передавать основного игрока на местном рынке транспортировки электроэнергии в частные руки не собираются. Огласка процесса, явные интересанты в лице того же Вексельберга, а также холдинга Бикова-Боброва, потенциальные социальные риски и выводы из Москвы заставили правительство области протащить в областном Заксобре специальный закон, запрещающий передавать ОКЭС в частные руки без специального решения регионального парламента. Решение сколь странное, столь и ни к чему не обязывающее. Сейчас же на приватизацию планируется выставить главного дорожного подрядчика региона «Оренбургремдорстрой» (ОРДС) и главный медийный актив ГУП РИА «Оренбуржье». И здесь причины, оглашаемые инициаторами, также далеки от разумного обоснования. Никакого внятного повода потенциально передавать в частные руки эти активы нет. Тем более лишать правительство региона основного медийного актива, создающего (как умеет) информационную повестку области. ОРДС при всей своей зависимости от бюджетных подрядов, обладает немалой ресурсной базой, филиальной сетью и наработанными объемами работ. Так что приватизация этого актива с учетом качества работы частных компаний на оренбургских дорогах, ставит под вопрос все развитие дорожной сети региона. При этом, как рассказывают источники в областном правительстве, еще до нового года никакой речи о приватизации активов не шло. И поводом срочного переоформления последних серьезных госпредприятий является неясность перспектив продления каденции Дениса Паслера в губернаторском статусе. Продать все, до чего дотянутся руки, и со спокойной душой отправиться на «заслуженный» отдых, называют одним из возможны факторов, повлиявших на решение областных властей.