Post #222

Невозможно не написать про китайский автопром, уже официально крупнейший в мире экспортер. В 2023 они продали на экспорт 5 млн авто! Прогноз: в 2030 доля Китая удвоится и они захватят треть всего рынка! А 5 лет назад Япония была лидером. Byd продал 0,5 млн электричек в 4 квартале, больше Tesla! Думаю, скоро увидим, как будут вводить ограничения на импорт китайцев. Осенью комиссия ЕС завела дело и расследование, а Байден хочет повысить тарифы. Половина моих знакомых пересели на китайцев. Я консерватор, редко меняю машины и езжу на старом японце. В РФ 25 представительств китайских производителей! Купить можно все что хочешь - и ДВС, и электрички, и гибриды. В сильные морозы особых проблем ни у кого не было. Для инвестора купить новое авто - это серьезная покупка, чем меньше денег потратишь на авто, тем больше можешь инвестировать. (В США 8% потребления - покупка авто). Можно вспомнить бурный рост корейских и японских автопроизводителей в 80-х, они потом переносили производства в страны с большими продажами. То же самое начинают делать и китайцы - Byd открывает завод в Венгрии и несколько заводов точно запустят в США. Кстати, Китай запретил въезд Tesla на госпредприятия, из-за видеокамер. Во всей этой истории пока выигрывают потребители, но посмотрим, что ответит лобби старых автопроизводителей.