TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса avatar

TGINSIGHT POST

Post #2812

@igrader

Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

Просмотры151Количество просмотров
Опубликован4 сент.04.09.2025, 03:59
Содержимое поста

Содержимое

В Москве вышел на линию первый беспилотный трамвай В российской столице началось регулярное пассажирское движение трамвая, управляемого без участия водителя. Москва стала первой площадкой в стране, где беспилотные технологии перестали быть предметом испытаний и перешли в фазу полноценной эксплуатации. Инновационный состав способен самостоятельно разгоняться и тормозить, останавливаться на остановках, открывать и закрывать двери, реагировать на сигналы светофоров и действия других участников движения, а также переключать стрелки и чётко следовать расписанию. Программный комплекс для беспилотного трамвая разработан силами специалистов Московского метрополитена. Такой подход позволил реализовать проект без привлечения сторонних подрядчиков и сохранить полный цикл компетенций в городе. Несмотря на высокий уровень автоматизации, в салоне пока остаётся оператор — он не вмешивается в движение, но обеспечивает контроль оплаты проезда и решает нестандартные ситуации. Перед вводом в эксплуатацию трамвай прошёл длительную проверку. С мая 2024 года опытный образец преодолел более 8 тысяч километров без нарушений правил дорожного движения. Тестирование велось поэтапно: сначала в кабине находился водитель, затем система отрабатывала алгоритмы при перевозке пассажиров, и только после этого транспорт был допущен к движению полностью в автономном режиме. По словам городских властей, к концу 2025 года на московских маршрутах будут курсировать ещё три беспилотных трамвая, а к 2026-му их количество увеличится до 15. Долгосрочная цель — к 2030 году перевести на автономное управление около двух третей всего трамвайного парка столицы. Параллельно ведётся работа по внедрению беспилотных технологий в метрополитене. Уже в декабре 2025 года на Большой кольцевой линии начнутся ночные тестовые заезды поездов без машинистов. В 2026-м ожидается начало регулярной перевозки пассажиров с минимальным интервалом движения в часы пик. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader