Post #3302

🚚Рынок HCV в 2025 году: КАМАЗ усилил лидерство, китайцы просели Российский рынок тяжелых грузовиков (HCV, свыше 16 т) по итогам 2025 года сократился на 54% — до 46,9 тыс. машин, сообщает «Автостат». 🏭 КАМАЗ на этом фоне заметно укрепил позиции: продажи — 14,5 тыс. ед. (–16%), доля выросла до 30,9%. Отрыв от конкурентов увеличился. 🇨🇳 Китайские бренды просели значительно сильнее: • Sitrak — 7,7 тыс. (–60%) • Shacman — 4,8 тыс. (–70%) В топ-5 также вошли FAW (4,3 тыс.) и МАЗ (3,4 тыс.). В десятке — Howo, Урал, Sany, Dongfeng и JAC. 📊 Несмотря на падение, китайская техника сохраняет более половины рынка — 52,2% (24,5 тыс. шт.). Российские бренды заняли 37,1%, белорусские — 7,3%. ⚖️ По структуре рынка выделяется сегмент 18–24 т — падение всего –34%. Он занимает 32,9% рынка и во многом поддержал позиции КАМАЗа. Сегменты 24–32 т и свыше 32 т суммарно формируют около половины рынка при снижении на 46–51%. 🔮 Директор «Автостата» Сергей Целиков прогнозирует, что 2026 год останется сложным: возможен как спад, так и рост на 10–20%. Прогнозный диапазон — 38–56 тыс. HCV, при этом допускается умеренное восстановление спроса. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader