Post #3317

🫥Почти половина цены импортного грузовика — это сборы Официальные платежи и налоги в 2026 году формируют около 46% конечной стоимости импортного грузового автомобиля, следует из оценки Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). 📊 Это подтверждается расчётами по структуре цены: при базовой заводской стоимости грузовика на уровне ≈4 млн ₽ итоговая цена для покупателя вырастает почти до 10 млн ₽. 🔴 Основную долю фискальной нагрузки формируют: — таможенная пошлина — НДС (22%) — утилизационный сбор, который остаётся крупнейшей статьёй обязательных платежей при импорте грузовой техники. 🟢 Доля самой машины в конечной цене составляет около 40%, ещё примерно 14% приходятся на логистику, доставку и коммерческие надбавки дистрибьютора и дилера. 📌 В РОАД ранее отмечали, что рост обязательных платежей напрямую влияет на стоимость импортной техники и структуру рынка: государственные сборы сегодня сопоставимы по объёму с ценой самого автомобиля. Источник: РОАД, отраслевые расчёты Инфографика: РОАД, ChatGPT __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader