Post #3356

🫥Седельные тягачи УРАМАН тестируют на стройке ВСМ Москва — Санкт-Петербург Два седельных тягача УРАМАН проходят опытную эксплуатацию у подрядчика ГК «Автобан» на строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Техника работает на участках с болотистой местностью и низкой несущей способностью грунта — там, где стандартные тягачи не обеспечивают нужную проходимость и устойчивость. 🫥 УРАМАН-41 Дизель WEICHAI WP12 (430 л.с.), 12-ступенчатая МКП FAST GEAR. Полная масса автопоезда — до 80 т. Предназначен для перевозки тяжелых грузов и работы в сложных дорожных условиях. 🫥 УРАМАН-19 Двигатель WEICHAI WP7 (300 л.с.), 9-ступенчатая МКП FAST GEAR. Полная масса автопоезда — 37,9 т. Относится к среднему тяговому классу. ❄️ Обе модели оснащены предпусковыми подогревателями и автономными отопителями и рассчитаны на круглогодичную работу на инфраструктурных объектах. ℹ️ Справка: бренд УРАМАН сформирован на основе опыта компаний «АртВенд» и «АСС» и развивается на базе завода «ВЕЛЕС». Производство — Ульяновск, штаб-квартира проекта — Миасс. Фото: iGrader.ru __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader