Post #3459

🫥 Эксперт: ресурс китайских магистральных тягачей оказался в 1,5–2 раза ниже европейских Ресурс китайских магистральных тягачей может оказаться в 1,5–2 раза ниже, чем у европейских машин. Об этом на форуме ForAuto‑2026 заявил основатель «Интра Логистикс» Максим Козин. По его словам, один из первых тягачей Sitrak C7H, купленный компанией в 2022 году, до сих пор работает, но его ресурс уже близок к исчерпанию. Зимой до 10–15% китайских грузовиков одновременно находятся в ремонте, а часть поломок происходит прямо на линии. Из-за этого на трассах развивается новый формат сервиса — выездной ремонт грузовиков. Более короткий жизненный цикл техники может изменить экономику перевозок: автопарки придётся обновлять чаще, а рынок сервисного обслуживания и запчастей будет расти. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader