Post #169

🚧Путеремонтная летучка для транспортирования рельсов!🚧 ООО "Инжиниринг Сервис - Путьмаш" произвело и поставило для нужд ОАО "РЖД" 28 ‼️ путеремонтных летучек, предназначенных для эффективной погрузки, разгрузки и транспортирования рельсов, а также деревянных и железобетонных шпал, элементов рельсовых скреплений. Она способна работать на путях с рельсами любого типа, при всех видах скреплений и на всех видах балласта. 🔧 Что входит в оборудование машины? - Грузоподъемный механизм с радиоуправлением (2 т на всем вылете стрелы) - Приспособления для удержания груза в продольном и поперечном направлениях - Боковые откидные (съемные) борта - Сигнальные маячки и ручная система предупреждения при приближении состава - Сверхзвуковая предупредительная сигнализация работы грузоподъемного механизма - Освещение рабочих зон для работы в темное время суток - Дизельно-генераторная установка, работающая до 48 часов без перерыва - Пневмотормозное оборудование - Автоматическая установка пожарной сигнализации и тушения - Система контроля расхода топлива 📊 Технические характеристики: •Грузоподъёмность машины-50 т •Характеристика перевозки рельсов: Р65 длиной 12,5 м- 48 шт P65 длиной 25 м на сцепе двух машин-48 шт •Минимальный радиус проходимых кривых: -одной машины-80м -в сцепе двух машин, при перевозке рельсов длиной 25 м- 150м •Максимальный вылет крюка от оси пути-4200мм •Требуемый экипаж- 1 человек •Ширина рельсовой колеи-1520 мм •Назначенный срок службы- 32 года •Максимальная эксплуатационная скорость:-в порожнем состоянии- 90км/ч -в груженом состоянии-90 км/ч Эта путеремонтная летучка – незаменимый инструмент для обеспечения безопасности и оперативности в работе на железной дороге! 🚂✨ #ИнжинирингСервисПутьмаш #Путеремонтнаялетучка #ЖелезнодорожныйТранспорт#Будущее