TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом
Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом avatar

TGINSIGHT POST

Post #30665

@kompr

Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом

Просмотры9,430Количество просмотров
Опубликован13 янв.13.01.2026, 17:12
Содержимое поста

Содержимое

Для Путина могли построить новую яхту, замаскированнуют под корабль военно-морского флота В России в конце года ввели в эксплуатацию новое судно проекта 23700 под названием «Воевода». Формально корабль зачислен в состав Морской спасательной службы и начал службу в Балтийском регионе. Официально заявляется, что судно предназначено для проведения и обеспечения аварийно-спасательных операций, а также для транспортировки и снабжения. Однако еще на стадии строительства эксперты судостроительной отрасли высказывали сомнения в том, что судно будет использоваться по заявленному назначению и предположили, что оно может выполнять функции корабля президента России Владимира Путина. Проект 23700 был разработан петербургским Северным проектно-конструкторским бюро и заметно выделяется на фоне остального флота службы своими размерами и необычными характеристиками. «Воевода» представляет собой крупное океанское судно водоизмещением 7,5 тыс. тонн, длиной 111 метров и шириной 24 метра. Максимальная скорость достигает 22 узлов, дальность плавания — до 5 тыс. морских миль. Корабль способен одновременно принимать на борт до четырех катеров и двух вертолетов. Еще в 2017 году источники в судостроительной отрасли сообщали газете «Коммерсант», что не верят в использование судна по спасательному профилю, рассматривая его скорее как корабль представительское судно для высокопоставленных лиц. Подозрения усилились после появления сведений о внутреннем устройстве «Воеводы». Согласно материалам завода «Янтарь», на борту предусмотрены помещения повышенной комфортности, включая восемь жилых кают с отдельными спальнями и ванными комнатами, конференц-зал и пассажирскую кают-компанию с буфетной зоной. Собеседники «Коммерсанта» обращали внимание на внешний облик судна, который больше напоминает яхту, чем аварийно-спасательное судно: на корабле отсутствуют характерные для такого класса крановое оборудование и подъемные механизмы.