Post #1893

Сегодня в Париже должен состояться саммит по поводу соучастия в т.ч. Европы в обеспечении безопасного судоходства в Ормузском проливе. Накануне побежала информация, что Германия якобы собирается отправить миссию для разминирования. И тут же Bild выдал статью о проблемах с постройкой судов обеспечения для германских ВМС. Эта история на прикладном примере раскрывает быт и нравы европейской бюрократии. В составе ВМФ ФРГ с 1977 (!) года несут службу два танкера проекта 704 „Rhön“. Основная задача – перевозка топлива (в т.ч., с возможностью заправки на ходу), заправка кораблей вдали от портов. Также они могут везти другие жидкие грузы (200 куб м воды, несколько тонн масла) и буквально пару контейнеров. Учитывая почтенный возраст судов, возникала необходимость замены. В 2001-2002 ВМФ ФРГ получили два универсальных судна снабжения типа «Берлин» (оказывают всестороннюю поддержку: топливо, вода, продовольствие, БК, оборудование, госпиталь). В 2013 г. купили ещё одно. Однако эти суда значительно габаритнее и при этом перевозят меньше топлива. Т.е., с задачей плавучей заправки справляются хуже. Посему в июле 2019 года главком (генеральный инспектор) Бундесвера утвердил строительство для ВМФ двух больших морских танкеров проекта 707. Они должны перевозить 15К куб м топлива (проект 704 перевозит 11,5К куб м) и до 20 контейнеров. Предполагалось, что оба танкера будут поставлены к 2024 году. Тендерные процедуры растянулись почти на 2 года. И это не космический корабль с прорывным вооружением – это плавучая бочка со шлангом. Соревновались 5 верфей, камень преткновения – цена, бюджет на танкеры с обозначенными Бундесвером ТТХ значительно превышал планы. В итоге заказ получила компания NVL Group (подразделение для строительства военных судов корпорации Lürssen, которая является одним из лидеров на рынке суперяхт). Два танкера оценили в 900 млн евро, Бундестаг утвердил закупку в июне 2021 года. Но первое судно было заложено только летом 2023 года. Второе – зимой 2024 года. Естественно, никто уже никуда не успевал. Сроки предварительно сдвинули на 2025 год. Но ничего не вышло. Несмотря на то, что в сентябре 2025 года компанию NVL Group купил «Рейнметалл», проект дорожает быстрее, чем достраиваются танкеры. По утверждению «Бильда», срок передачи флоту перенесен на 2028 год. Из-за чего министр обороны Борис Писториус находится под давлением. Писториус был назначен министром обороны в январе 2023 года. Весной 2023 г. Бундесвер презентовал видение развития ВМФ до 2035 года (тогда произошёл казус – документ опубликовали на сайте военного ведомства 6 марта, но через несколько часов удалили. Впоследствии пояснили, что это был «черновик», официальная версия появилась в апреле). Готовили это видение до Писториуса, но политически обслуживал именно он. С 2023 года депутаты Бундестага как зайчики наращивают финансирование флота, который был разгромлен также, как и сухопутные войска. Уже в 2026 г. парламент отсыпал денег на новые фрегаты (которых немцы хотят сразу 3 типа). Но как показывает практика, и по фрегатам есть задержки. А тут ещё разгул безэкипажных катеров и других беспилотников. В «Видении 2035+» ВМФ ФРГ роль беспилотников отмечена на основе фундаментального посыла: поле морского боя становится прозрачным, угрозы для людей – запредельным, поэтому людей на поле боя в идеале вообще быть не должно. Особенно – на Балтике. Так и пишут: «Особая угроза в Балтийском море требует предпочтительно беспилотных, простых и экономически эффективных систем вооружения, доступных в больших количествах». В качестве первоочередной задачи указано: «ВМФ должен подготовиться к интенсивным сражениям, закупить большое количество беспилотных систем и использовать искусственный интеллект, особенно для мониторинга и оценки ситуации». На фоне чего звучат голоса – так может ну их, эти фрегаты? И это дилемма. Ибо в случае бесчинств, например, пиратов, одними беспилотниками их не особо угомонишь. Таки нужны корабли. А денег жалко. Печаль…