Post #6188

Факт. Прогноз министра энергетики Казахстана Алмасадама Саткалиева о росте объемов транспортировки нефти по «Баку-Тбилиси-Джейхан» с текущих 1,5 млн до 20 млн тонн в год некоторые журналисты расценили как сенсацию – попытку уйти от зависимости от проходящего через Россию маршрута КТК. Не понимая, что в ближайшие годы это технически невозможно. Комментарий. Выступая перед депутатами парламента, министр сказал: «Направление Баку-Тбилиси-Джейхан на сегодняшний день является одним из перспективных, т.к. есть заинтересованность в планомерном увеличении объемов поставок казахстанской нефти в данном направлении как с нашей стороны, так и со стороны азербайджанских партнеров. На 2024 год запланирована поставка казахстанской нефти через БТД в объеме 1,5 млн тонн. Изучаются перспективы увеличения поставок по данному маршруту в объемах до 20 млн тонн в год». Однако сегодня азербайджанская сторона не подтвердила готовность принять такие объёмы. «В настоящее время мы можем принимать не более 2,2 млн тонн казахстанской нефти для БТД, чтобы не ухудшить качество. Покупатели ценят низкое содержание серы в нефти Azeri Light на выходе из БТД», - сказал в интервью Reuters вице-президент Государственной нефтегазовой компании Азербайджана SOCAR Эльшад Насиров. Основной экспортный сорт нефти Казахстана, поставляемый по КТК, CPC Blend, торгуется дешевле, чем Azeri Light, уступая ему в качестве. 2,2 млн тонн в год – это цифра, согласованная в подписанном в марте т.г. SOCAR и «КазМунайГазом» соглашении о транспортировке казахстанской нефти через систему БТД. А КТК останется основным экспортным маршрутом для Казахстана. Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ