Post #371

Разработка конвенций и рекомендаций по вопросам возмещения при несчастных случаях и инспекции “мигрантских” судов (2/2) Достаточно интересной с точки зрения сферы применения является Конвенция № 21, регулирующая инспекцию судов, перевозящих эмигрантов, с целью защиты последних. Конвенция предусматривает обязанность присутствия на таких судах инспекторов для сопровождения эмигрантов и контроля за соблюдением их прав. Особенности назначения и деятельности таких инспекторов регулируются статьями 2—7. В частности, статья 4 указывает, что “официальный инспектор никоим образом не может быть прямо или косвенно связан с судовладельцем или пароходной компанией или зависеть от них”. В связке с 21-й конвенцией идет Рекомендация № 26, согласно которой “в случаях, когда 15 или более женщин или девушек, не сопровождаемых ответственным лицом, перевозятся в качестве эмигранток на борту перевозящего эмигрантов судна” должна назначаться специальная сопровождающая — “женщина, обладающая соответствующей квалификацией и не имеющая других обязанностей на борту судна”. В ее обязанности входит оказание перевозимым эмигранткам “всяческой материальной и моральной помощи, в которой они могут нуждаться, без какого бы то ни было посягательства на авторитет капитана судна”. Далее в рекомендации указывается, что сопровождающая “должна отчитываться перед назначившими ее властями, и ее отчет должен быть доступен для пользования тем правительствам, которые могут быть заинтересованы в данном вопросе”. #Migration