Post #102

БИЗНЕС АЛЬЯНС принял участие в работе конференции «АВТОСТАТ ANALYTIC TIME ComAuto» в рамках выставки «COMWEX 2025» Конференция во многом отличалась от других круглых столов по тематике грузоперевозок конкретными инициативами по «обелению» данной сферы и сохранению конкуренции на рынке только для тех компаний, кто строго соблюдает налоговую дисциплину. Например, лидеры отрасли и Министерство транспорта предлагают: 1. Ввести критерий добросовестности «Светофор» – рейтингование участников рынка грузоперевозок на основании единых критериев добросовестности: численность сотрудников относительно ТС во владении, средняя начисленная заработная плата, доля облагаемых НДС расходов относительно выручки; 2. Изменения в законодательство в части конкретизации, что перевозчиком должно являться лицо только с водителем в штате и ТС во владении, т.е. обладающее ресурсами для оказания услуг перевозки; 3. Реализация проекта по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Принятый Госдумой в первом чтении законопроект, регулирующий требования к экспедиторской деятельности и допуск на рынок автогрузоперевозок, должен стать эффективным инструментом отраслевой трансформации; 4. Ключевым элементом реформы станет появление платформы «ГосЛог», работающего по принципу «единого окна» для обмена данными между бизнесом и государством. Главное условие ее эффективности - обязательное применение электронных документов всеми участниками логистической цепочки; 5. В сегменте грузоперевозок отсутствуют правила допуска — любой желающий может стать частью рынка и оставаться ей, даже нарушая законодательство. В результате более 60% компаний отрасли работают «в тени», что является прямой угрозой для тех, кто развивается в правовом поле. Главная задача — сделать отрасль прозрачнее. Для ее решения необходимо создать единый реестр перевозчиков; 6. Законопроект о порядке допуска на рынок уже принят Госдумой в первом чтении. Как только использование электронных транспортных накладных станет обязательным, а все данные о грузоперевозках начнут автоматически попадать в систему ГИС ЭПД, компаниям будет гораздо сложнее работать вне правового поля. Благодаря нововведениям невозможно будет скрыть реальную стоимость перевозки, а также данные о машине или водителе. @leasing_ba