Post #3866

13 февраля 2024 года был убит Максим Германович Кузьминов — летчик ВС РФ, угнавший в августе 2023 года вертолет Ми-8 на подконтрольную Украине территорию. Позже Кузьминов объяснял, что связался с украинскими спецслужбами, поскольку не хотел способствовать преступлениям России против Украины. Уволиться, по его словам, было практически невозможно. Лётчикам, которые хотели уволиться, угрожали отправкой на фронт уже в качестве пехотинца. Тогда у него появился план побега... В советские годы попытки летчиков пересечь границу происходили неоднократно. Так же как и других перебежчиков, их толкала на это чувство безысходности от пребывания за железным занавесом. Вот несколько, закончившихся неудачами: ❌ В марте 1949 года Герой Советского Союза подполковник С. С. Щиров предпринял попытку улететь на двухместном самолёте У-2 вместе со студенткой в одну из приграничных центральноазиатских стран. По неизвестным причинам замысел не удался и ему пришлось возвратиться обратно (впоследствии, на допросах взял вину на себя). Затем, после того как его вызвали в Москву, как он полагал для ареста, он предпринял попытку пешего перехода через советско-турецкую границу из Армянской ССР, преодолел вплавь водный канал, который принял за Аракс и ошибочно полагал, что уже находится на турецкой территории, но был задержан нарядом погранвойск. Был обвинен в сотрудничестве с несколькими иностранными разведками и попытке измены родине, но судим не был, хотя добивался для себя суда, вместо этого он был заключён в лагерь сроком на 25 лет по постановлению особого совещания при МГБ СССР. 30 сентября 1988 года был посмертно реабилитирован. ❌ В июле 1949 года Ефим Шпербер и его неустановленный сообщник-лётчик (оба лица еврейской национальности) были задержаны органами контрразведки в ЗакВО, вблизи советско-турецкой границы, за попытку угона самолёта с целью побега в формирующееся государство Израиль (то есть на историческую родину). ❌ В сентября 1949 года имела место попытка угона истребителя-бомбардировщика в Турцию, предпринятая Героем Советского Союза майором М. И. Коссой. Из-за нехватки топлива пилот совершил вынужденную посадку на территории Румынской Народной Республики (которая на тот момент выступала союзником СССР), где его задержали местные органы безопасности и вскоре он по требованию советской стороны был выдан румынскими властями. По прибытии он был судим за измену родине и попытку установления контакта с англо-американскими разведками с целью передачи им секретных сведений о советской авиации. Через полгода его приговорили к расстрелу, приговор привели в исполнение в тот же день. Был посмертно реабилитирован 1 июня 1960 года. ❌ В апреле 1966 года имела место попытка перелёта двух лётчиков учебно-тренировочного самолёта Як-18 (пилота и инструктора) с территории ГДР в Западный Берлин, при заходе на посадку на поверхность озера Ванзее самолёт потерпел крушение, оба лётчика погибли. ❌ 1969/70 год (точная дата не установлена) по сообщениям криминальной хроники в республиканской газете Армянской ССР «Советакан Айастан», имела место неудачная попытка группы армянских авиамоделистов улететь в Турцию из Арзни на сконструированном ими кустарным способом самодельном самолёте, на который они установили списанный в утиль двигатель с учебного самолёта местного клуба ДОСААФ, но были схвачены органами госбезопасности перед вылетом и осуждены к различным срокам заключения. ❌ В 1971 году пилот истребителя по фамилии Пещаный намеревался улететь на своём боевом самолёте за границу и сообщил о своих намерениях лётчику-сослуживцу. Тот донёс на Пещаного в особый отдел и потенциальный перебежчик вскоре был задержан органами контрразведки, и приговорён к 10 годам лишения свободы с отбытием наказания в лагере строгого режима. В течение восьми месяцев содержания в СИЗО КГБ Пещаный заболел туберкулёзом, кроме того, по словам его солагерника (также несостоявшегося перебежчика), в ходе следствия сотрудниками КГБ применялись насильственные методы и пытки для получения признательных показаний Пещаного о его преступных намерениях. #НостальгияПоСССР#РабствоИСвобода