Post #5424

Поэтому бывший вице-президент «Лукойла» Леонид Федун еще в 2022 г. увидел для российской нефтянки единственный выход только в том, чтобы сокращать добычу, оставляя нефть в недрах «до лучших времен»: «наши нефтяные компании вынуждены приспосабливаться к внешней конъюнктуре — то сокращать добычу нефти, останавливая скважины и замораживая проекты развития, то запускать их обратно, увеличивая при необходимости производство и экспорт. Но подобная гибкость имеет и свою цену — высокие издержки на остановку и перезапуск скважин и поддержание инфраструктурных систем» (https://www.rbc.ru/newspaper/2022/05/30/629121949a79475c1eb32a2c). Так что отказ от импорта даже в «рупийную» Индию, это не выключателем щелкнуть, а решение, требующее вложить огромные средства в консервацию скважин. И это в стране, перспективы которой неясны на горизонте даже нескольких лет и в которой потому «за морем полушка» даже в рупиях смотрится куда лучше, чем надежды на большие доллары от экспорта в прежние страны-покупатели когда-то в будущем. Вроде, мы на программе МВА г-на Некрасова учили, что в бизнесе надо просчитывать затраты и результаты по всем видам расходов и альтернативам инвестирования, но как-то это в его голове, похоже, не осело… 4) «Вполне уместна осмеянная фраза Владимира Путина про «всерьез не начинали» Некрасов: «Даже в США, когда они воевали «всерьез», запрещалось производство автотранспорта для частных нужд. Во «всерьез» воюющих странах забирают частные автомобили и трактора для фронта, а не производят их сотнями тысяч для гражданских потребителей. Даже автомастерские, не говоря уже об автозаводах, мобилизуют на производство чего-то околовоенного. Наверное, ГАЗ не способен производить танки, но вроде бы большинство экспертов говорят, что значение танков резко снизилось. Нужна самая разнообразная бронетехника. И если ГАЗ вместо этой бронетехники производит новый псевдо-премиальный автомобиль, то очевидно, что серьезных проблем с бронетехникой никто не ожидает». Отсюда Дмитрий Некрасов и делает вывод о том, что никакого особого военного напряжения экономика России не испытывает – «с нее как с гуся вода». Да, массового перепрофилирования гражданских предприятий на выпуск военной продукции в стране и вправду пока нет. Хотя по словам прежнего министра обороны Сергея Шойгу, обнародованным в январе 2024 г.: «Производство основных вооружений и боеприпасов за прошедший год выросло в разы». А секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев еще в ноябре 2023 г. дал поручение губернаторам готовиться к переводу экономики российских регионов на «мобилизационные рельсы» (https://newizv.ru/news/2023-11-21/regiony-rf-perevodyat-na-mobilizatsionnuyu-ekonomiku-chto-eto-znachit-dlya-rossiyan-423823). Но осторожный эксперт, видя, что ГАЗ не готовит массовый выпуск бронетехники, задумался бы для начала о том, что эта компания не видит необходимости такой перепрофилизации или просто на нее никаким образом не способна? Второй вариант ведь вполне имеет право на обсуждение, так как: «Критическую зависимость от импорта «Группа ГАЗ» подчёркивает периодически, хотя это один из производителей с высоким уровнем локализации. В 2020 году шведская Quintus Technologies AB прекратила поставку запасных частей для пресса гидроэластичной штамповки, а альтернативных поставщиков в мире попросту не было. Тогда же вице-президент группы Елена Матвеева озвучила, что заводы компании пользуются услугами 370 импортных поставщиков» (https://igrader.ru/accessories/gruppa-gaz-rasshiryaet-sotrudnichestvo-s-postavshhikami-komponentov/). Понятно, что в такой ситуации быстро освоить совершенно новые виды продукции – боевые машины, да еще и в условиях санкций, просто нереально. Старые-то модели хоть как-то бы выпускать… Но такие детали г-н Некрасов просто не замечает – ему «с птичьего полета» все кажется простым и прекрасным. Даже завидно немного! 5) «пример действительно значимой информации о состоянии российской экономики» - статистика ее жилищного строительства