TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← ЭКОНОМИСТ ИГОРЬ ЛИПСИЦ
ЭКОНОМИСТ ИГОРЬ ЛИПСИЦ avatar

TGINSIGHT POST

Post #5577

@lipsitsigor

ЭКОНОМИСТ ИГОРЬ ЛИПСИЦ

Просмотры23,600Количество просмотров
Опубликован16 окт.16.10.2024, 14:30
Содержимое поста

Содержимое

Россия - непроезжая территория... ******************************** "Изначальный и главный смысл китайского проекта "Один пояс. Один путь" был именно в том, чтобы соединить напрямую два огромных рынка, лежащих на противоположных концах Евразии - китайский и западноевропейский. И обеспечить бесперебойный и безопасный трафик товаров между ними, избежав возможных рисков перекрытия китайских морских портов, Малаккского пролива или Суэца. Ну и, как второстепенная задача, притянуть, до кучи, к китайскому проекту и в китайскую сферу влияния дюжину малых стран, расположившихся между двумя гигантами. Очевидное после Февраля падение интереса к этому проекту европейцев, второй и неотъемлемой стороны проекта - наглядно демонстрирует его крах. И смешно слушать сейчас китайцев, твердящих - зелен виноград, обойдемся как-нибудь и без них. Потому что не может огромная, обустроенная и дорогая трасса вести в тупик, в ничто. Ее уж точно строили не для того, чтобы соединить несколько поселков и ради возникших на обочинах шалманов и бензоколонок. Если трасса Москва-Петербург выходит из Москвы, но в Питер не приходит, то к чему она? Именно понимая эти проблемы Китай резко в последнее время сократил финансирование проекта и, наоборот, нарастил темп переговоров с Европой. Чтобы решить проблему и чтобы огромные инвестиции не ушли в песок. И именно ради этого, окей - в том числе ради этого товарищу Си придется, в итоге, встречаться со следующим американским президентом и вести упорные, отчаянные торги с руководством ЕС, чтобы решать многие вопросы, срезать углы и расторговывать свои козыри. В том числе и одну северную державу, чьи пропагандисты сейчас потешаются над "вечно кризисным и проблемным" Западом. Россия тоже должна была занять на этом пути достойное место, пусть не как основной, но важный связующий пункт между двумя макрорегионами, зарабатывая, торгуя с обоими сторонами проекта. Но, как водится, выбрала свой особенный путь. Потому и китайский транспортный проект теперь уходит южнее ее границ. Когда товарный поезд из Владивостока мог попасть в Лиссабон - был один расклад и разговор, сейчас же все дороги на север из Поднебесной ведут только в одном направлении. В тупик". https://t.me/HUhmuroeutro/35163 18(+) НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ЛИПСИЦЕМ ИГОРЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ЛИПСИЦА ИГОРЯ ВЛАДИМИРОВИЧА