ЛОГОПЕР

🎉Дорогие партнёры и клиенты! От всей души поздравляем вас с Первомаем – Праздником труда и весны! 💬Этот день напоминает нам как важно всегда двигаться вперёд к поставленным целям, какими бы амбициозными они ни были. Мы высоко ценим ваш профессионализм и те усилия, которые вы вкладываете в своё дело. ✅Пусть ваши начинания всегда приводят к новым достижениям, а труд приносит стабильный рост и успех! Желаем удачи, вдохновения,процветания в работе и жизни, а также продуктивного отдыха в период майских праздников!

🎉С днём рождения, Новосибирский транспортный терминал!🎉 🤩Сегодня нашей компании исполняется 6 лет! Мы гордимся тем, что за это время стали надёжным партнёром для многих, обеспечивая качественную логистику и транспортировку грузов.🎆 ⭐️Поздравляем всех сотрудников, партнеров и клиентов с этим знаменательным событием! Ваше доверие и поддержка – наша главная ценность. 🗓В этот особенный день предлагаем вспомнить ролик, который был снят в прошлом году. Давайте посмотрим, как изменился наш терминал за этот год и чего мы достигли вместе! 🙏 Спасибо, что вы с нами! Вперёд к новым вершинам!🚀

💬Поздравляем наших партнёров из Новосибирска с днём рождения компании! 📦За последние годы ТЛЦ «Сибирский» сделал огромный рывок вперёд, став логистическим сердцем всего сибирского региона. Успешное использование технологии обработки контейнерных поездов с полувагонами, запуск второй очереди и другие достижения были бы невозможны без слаженной работы коллектива терминала. 🔧Коллеги! Ваши самоотверженные усилия и профессионализм — это основа, на которой держится успех всего предприятия. Желаем дальнейших трудовых успехов и побед! Вперёд – к новым рекордам!

📦26 апреля – особая дата в истории контейнерных перевозок 🛤В этот день, в далёком 1956 году предприниматель Малком Маклин впервые погрузил на судно 58 контейнеров размером в 35 футов. Груз шел из порта Ньюарк. 🔧Таким стал первый шаг на пути к контейнеризации грузов, который продолжается и сегодня. 📦Именно Маклин по праву считается родоначальником контейнерных перевозок. Он смоделировал единый стандарт контейнера и построил первую в мире контейнерную линию, тем самым создав предпосылки для ещё большего ускорения развития мировой торговли, а в день ухода из жизни Маклина в возрасте 87 лет, контейнеровозы по всему миру дали протяжный гудок в память о великом человеке. 💬Отметим, что свой день рождения контейнерные перевозки встречают на подъёме. Как отметил генеральный директор Группы Александр Кахидзе на Форуме ESE ASIA, перевозки грузов в контейнерах останутся в числе наиболее динамично развивающихся сегментов грузоперевозок.

🎉Транспортная группа FESCO – 145 лет на гребне волны! 🎊От всей души поздравляем со знаменательной датой! Мы всегда относились с огромным уважением к вашим достижениям и опыту, а во многих вопросах продолжаем ориентироваться на вас. 🤝Если не брать у коллег лучшее, то едва ли возможно достигнуть, а потом и преодолеть заданный ими высочайший уровень профессионализма. 🔎Убеждены, что сложившаяся рыночная конкуренция делает наши компании лучше, а сервисы, которые мы предоставляем, становятся всё более удобными для наших клиентов. Всегда готовы к взаимодействию! 🎁С днем рождения и долгих лет, дорогие коллеги! #FESCO145

💬На терминал Группы компаний прибыл действительно важный и самый милый груз 🛤Усатая путешественница проделала длинный путь из Москвы в Новосибирск. Трое суток кошечка ехала в грузовом контейнере по направлению на станцию Чик, где сотрудники ТЛЦ «Сибирский», услышав крик о помощи,спасли бедолагу. 📦Как животное оказалось в контейнере остаётся загадкой, но главное – пушистик в безопасности, и её жизни и здоровью ничего не угрожает! 🔎Кошка получила звучное имя Чика, в честь станции прибытия, и теперь живёт на терминале в Новосибирске. Она уже успела стать всеобщей любимицей и неизменно повышает настроение всем работникам ТЛЦ.

🔎Активно наращиваем присутствие на евразийском пространстве 💬Сегодня на площадке Форума ESE ASIA 2025генеральный директор Александр Кахидзе выступил на пленарной сессии «Транспортный каркас Большой Евразии: стандарты новой реальности». Он рассказал о проектах, которые реализованы, а также о развитии транспортно-логистической инфраструктуры. 🚜Особый акцент Александр Константинович сделал на проекте строительства ТЛЦ «Артём».Речь о крупнейшем «сухом порте», который планируется к запуску в сентябре этого года. На терминале будут использоваться самые современные технологии, в том числе предусмотрена работа с поездами повышенной длины, погрузка контейнеров в полувагоны, функционирование вагоноремонтного депо. 📦При этом Группа компаний также развивает действующую инфраструктуру. Например, на ТЛЦ «Электроугли» строятся дополнительные пути для формирования поездов повышенной длины с целью наращивания ёмкости терминала. 🛤Расширяем сотрудничество с нашими зарубежными партнёрами. Растёт количество контейнерных поездов в направлении Китая через Казахстан. Одним из важных наших проектов станет строительство ТЛЦ «Астана» в партнёрстве с АО «Кедентранссервис». 📦Также Александр Кахидзе принял участие в дискуссии «Глобальная контейнеризация: вызовы и новые возможности», где крупнейшие участники рынка обсудили направления и перспективы развития контейнерного рынка на пространстве СНГ в ближайшие годы. Генеральный директор Группы в целом позитивно оценил потенциал контейнерных перевозок и прогнозирует увеличение контейнеризации грузов в ближайшие годы. 💼Группа компаний не первый год участвует в Форуме ЕСЭ в Астане, и площадка уже зарекомендовала себя как эффективное место взаимодействия участников контейнерного рынка со всего пространства СНГ. Мы открыты к сотрудничеству и новым проектам как с партнёрами из России, так и из зарубежных стран.

Начало здесь С железкой конечно совсем все странно. И тут, конечно Сергей Николаевич сильно промазал. Совокупная доля FESCO и Дело на рынке жд-перевозок снижается очень быстрыми темпами. FESCO тихонько растет. Но все остальные падают. За 4 года доля ТК на рынке упала с 43% до 24,4% в 1 кв 2025 года. Тут совсем удивляться не надо. Бронебойное проектирование всех реконструируемых терминалов, прямолинейное, как рельса, плюс повсеместное SOLVO никакого шанса на рывок не оставляет. Ну и конечно отсутствие терминала в Москве (ну не Кунцево же 2). Масса других нюансов, которые игнорируют акционеры, уже не позволит быть лидерами рынка. Ну может только объединившись - но это не на долго. Самое интересное - это даже не рост Логопера. Доля приближается к 9%. И темп такой, что FESCO будет обойден уже через 3-4 квартала. Интересное и главное: что является признаком отсутствия монополии и абсолютного лидера на рынке - бурление внизу. И у нас это бурление повсеместно. Доля "прочих" выросла - как не измеряй почти до 41%. Если Трансконтейнер продолжит в том же духе - то через год на компании не входящие в первую десятку будет приходиться больше половины оборота. Передел не загорами - не забудь в нем поучаствовать. Выбери сам ролевую модель. Вариантов сегодня много!!!

💬Алексей Алексеевич, абсолютно прав. Сегодня появилось много относительно небольших компаний, предоставляющих конкурентные сервисы и, главное, быстро адаптирующиеся к новым условиям. Такое положение вещей говорит о здоровье рынка и том, что он продолжает развиваться, несмотря на геополитические риски, макроэкономическую ситуацию, высокие ставки.

💬Договор РЖД с операторами обсудили на площадке ЕСП 🔎На Экспертном клубе Евразийского союза перевозчиков обсудили реализацию Договора о взаимодействии РЖД с операторами подвижного состава и главное, как документ повлияет на рынок. 💼В дискуссии приняли участие представители РЖД, бизнеса и экспертного сообщества. Высказался по поставленным вопросам и глава Группы компаний Александр Кахидзе. 📦Прежде всего он отметил улучшение движения на сети, сокращение числа брошенных поездов текущем году относительно прошлого. Как следствие для перевозки груза необходимо задействовать меньший парк подвижного состава. ✅Ключевая часть договора касается планирования перевозок. Вместе с РЖД мы ежемесячно обсуждаем вопросы, связанные с потребным парком грузовых вагонов. Такое взаимодействие позволит точнее прогнозировать объём погрузки и планировать график движения на сети. 🚜Глава Группы компаний подчеркнул важность использования технологических решений, направленных на улучшение движения, обратив особое внимание на необходимость увеличение числа отправки поездов повышенной длины. Наличие собственной сети ТЛЦ во многом решает вопрос с местами приписки подвижного составадля Группы компаний. 🛤В целом Александр Константинович отметил, что прошло слишком мало времени для полноценных выводов о долгосрочных эффектах от реализации договора. При этом ключевые участники рынка заинтересованы в наращивании эффективности использования вагонного парка и сокращении порожнего пробега подвижного состава на сети.

👍Завершился финальный день выставки TRANSRUSSIA 📣Третий день выставки для нас оказался наполнен важными событиями, встречами, переговорами с клиентами и партнёрами. 💬Коммерческий директор ЛОГОПЕР Владимир Хлутков подписал соглашение о сотрудничестве с компанией Taewoong Logistics, одним из крупнейших южнокорейских логистических операторов. Со стороны корейских партнёров документ подписал директор отдела продаж в Евразии Хван Су Ён. 🤝Укрепление взаимовыгодного партнёрства с нашими коллегами из Азии является нашим ключевым приоритетом. 🔎Выставка TRANSRUSSIA-2025 запомнится для нас продуктивным взаимодействием с давними партнёрами и новыми клиентами, подписанием знаменательных соглашений, яркими эмоциями и встречами. ✅До встречи на нашем стенде в следующем году!

Основатель транспортно-логистической группы «Фининвест» Александр Кахидзе в интервью InfraNews рассказал о том, как идет строительство сети контейнерных терминалов-миллионников, почему стоит инвестировать в инфраструктуру даже при нынешней ключевой ставке, а также о своих планах по развитию флота и новых бизнесов. 🔍Подробнее