Post #6510

🚂 Поздравления всем железнодорожникам с их профессиональным праздником! По пути расскажем, как обстоят дела с перевозками грузов по железным дорогам. === В июле перевозки грузов упали на 5,4% по сравнению с июлем 2024 года и составили, по нашей предварительной оценке 92,2 млн тонн (график 1). === По большому счёту перевозки падают с 2022 года (график 2). Но, при желании, можно найти повод для осторожного оптимизма. Текущие темпы падения (-5,4%; красно-зелёная линия на графике 2) сейчас лучше, чем среднегодовые (-6,5%, синяя линия на графике 2). Есть основания предполагать, что падение в мае 2025 (-9,5%) стало максимальным в этом цикле. Такое глубокое падение (-9,5%) в последний раз наблюдалось только во время кризиса 2008-2009 годов. === Перевозки грузов за 12 месяцев (скользящий год) опустились до 1,1 млрд. тонн (график 3). Это минимум с 2009 года. === Резюме С одной стороны, падение перевозок с 2022 года не помешало росту экономики в 2023 и 2024 годах, когда ВВП вырос на 4,1 и 4,3%, соответственно. Но сейчас одновременно с перевозками падает производство электроэнергии и замедляется рост реальной денежной массы. А это уже напоминает нам падение "индекса Ли Кэцяна".