Post #112

Участники рынка отмечают повсеместный рост ставок на 40-футовые контейнеры из Китая по всем направлениям и видам транспорта. Так, с начала года стоимость фрахта увеличилась в среднем вдвое. В конце мая большинство морских линий повысили стоимость контейнерных перевозок по морю на 15-30%. Аналогичная ситуация наблюдается на железнодорожном транспорте, причем подорожали как прямая и транзитная доставка из Китая, так и перевозки с Дальнего Востока в Центральные регионы РФ. Дальнейший рост ставок в ближайший месяц неизбежен по всем видам грузоперевозок. Мнение экспертов Major ЖД из Китая: никаких прогнозов по стабилизации ситуации пока дать нельзя. По информации от китайских коллег, рост ставок продолжится по крайней мере до какого-то изменения ситуации в Красном море. Нестабильность в этом регионе приводит в том числе к увеличению объема отгрузок на Европу по ЖД, что, соответственно, снижает количество поездов и контейнеров, которые могут быть отправлены в РФ. Море из Китая: прогноза по стабилизации пока нет, мы надеемся что за пару недель участники рынка смогут стабилизировать собственные силы и расходы и выйдут на единое ценообразование. Пока предположительно к июлю уже не ожидаем таких сильных ценовых колебаний.