Post #134

Суть соглашения заключается в том, что китайские автомобили могут заезжать вглубь территории Казахстана, а автомобили, зарегистрированные в Казахстане, — вглубь Китая соответственно. До 2023 года трансграничные перевозки проводились с обязательным помещением товара на приграничный склад и перегрузкой. Это создавало дополнительные барьеры для товарооборота, увеличивало сроки поставок и усложняло всю процедуру в целом. После подписания Соглашения летом 2023 года появилась возможность для транспорта из Казахстана добираться до крупных грузообразующих городов и портов Китая. Стало возможным забирать товар сразу со склада отправителя и везти в Казахстан и далее без дополнительных звеньев цепочки доставки, перегрузок на границе и других сложностей. Ратифицированное соглашение регулирует выдачу разрешений на проезд транспортных средств, вопросы страхования, налогообложения и контроля на пунктах пропуска. Мнение эксперта Major: Ратификация особо ни на что не повлияла, т.к. этот сервис работает уже год с момента подписания Соглашения. Он уже протестирован и обкатан. Однако, хорошо, что ратифицировали, т.к. чем больше спорных вопросов будет решено, чем лучше будет логистический сервис. Конечно, иметь прямое сообщение значительно удобнее, чем перегружать товар на границе, т.к. раньше нужно было завозить со стороны Казахстана прицеп, ждать погрузки, а теперь: а) не нужно тратить время на манипуляции на границе, б) меньше трогаем в машине груз = меньше рисков, что с ним что-то произойдет, повышается качество и безопасность перевозок. По деталям сервиса напишите нам на [email protected] или ответьте комментарием под этим постом, мы свяжемся с Вами.