Post #18

Спрос на железнодорожные перевозки через территорию РФ увеличился на 40%. Ситуация в Красном море заставила суда обходить мыс Доброй Надежды маршрутом на 8 тыс. км длиннее и на 10-14 дней дольше. Из-за удлинения маршрута расходы морских линий также значительно увеличились. Альтернативой стал самый короткий и выгодный по стоимости маршрут доставки грузов из Китая в Европу - ЖД транзит через Казахстан, Беларусь и Россию. В настоящее время спрос на перевозки по нему вырос практически на 40%. Мнение экспертов Major. Есть ограничения, связанные с пропускной способностью погранпереходов. Вызваны они необходимостью перегрузки контейнеров на ЖД переходах с одного поезда на другой. Статистика Главного таможенного управления Китая за 2023 г. говорит об импорте более 5 млн TEU в Россию, и увеличить на 40% этот поток в долгосрочной перспективе без глобальных вложений невозможно. Более высокий спрос на ЖД перевозки грузов в Россию и Европу приведёт к росту стоимости фрахта и уменьшению квот на контейнеры для европейских заказчиков.