Post #5

Изменит ли мир логистики новый двухтемпературный рефконтейнер? Одна из крупнейших судоходных линий объявила об испытаниях первого двухтемпературного рефконтейнера. Его планирует использовать глобальная сеть японских магазинов для доставки своих скоропортящихся продуктов. Уникальность контейнера заключается в двух секциях, разделенных подвижной перегородкой. Первое отделение примыкает к рефблоку и способно поддерживать температуру от -30°C до +30°C. Во второй секции расположен вентилятор, обеспечивающий диапазон воздуха от -5°C до +30°C. Мнение экспертов Major. Такие технологии в международных морских перевозках - это скорее маркетинговый ход. В международных автомобильных перевозках эксплуатируются подобные полуприцепы для сборных грузов при необходимости транспортировки, требующей разного температурного режима. Но опыт морских перевозок показывает, что в основном отправляются моно грузы с одним температурным режимом. Конечно такое предложение может инициировать и новые возможности для логистики, но тут всё зависит от цены, будет ли это экономически оправдано.