Post #536

🇨🇳Меры, призванные ограничить доминирование Китая в мировой судоходной индустрии, удорожают американский импорт из Китая на $200 за TEU, из Европы – на $500 - Drewry Предлагаемые дополнительные сборы коснутся более 80% заходящих в порты США контейнеровозов. По данным Alphaliner, 70% существующего глобального портфеля заказов на строительство контейнеровозов приходится на Китай: 539 из 765 судов и 6 из 8,5 млн TEU вместимости. Из входящих в глобальную систему линейных альянсов перевозчиков только тайваньская Yang Ming и корейская HMM не имеют в своем судостроительном портфеле строящихся в КНР контейнеровозов.