МЕФТ🚖

Вам шашечки или красить Нижегородские депутаты поддержали идею об оранжевом цвете такси Предложение нижегородского минтранса о перекраске такси в оранжевый цвет получило поддержку у депутатов. Законопроект был рекомендован к принятию в первом чтении. Главным плюсом авторы инициативы назвали то, что машины такси будут хорошо заметны в транспортном потоке, их будет легче контролировать. Минусов противники этой инициативы насчитали больше. Среди них высокие цены на окраску или оклейку машин, которые будут не по карману большинству таксистов. Как следствие — возможный рост нелегальных перевозок и расценок на услуги такси. К противникам экспериментов с перекраской присоединилась и прокуратура, предложив областным депутатам подумать о целесообразности таких нововведений. МЕФТ🚖МАКС

Орешкин заявил о реинкарнации плановой экономики, приведя в пример рынок такси Замглавы администрации президента России Максим Орешкин заявил о возвращении системы плановой экономики. "Происходит возврат и реинкарнация плановой экономики в лучшем ее виде. Автоматизация управленческих процессов. Кто не цифровизовался, отстал от современной реальности на десятки лет. Данные все в цифре. Сейчас автоматизируются институты, транзакции, то есть взаимоотношения человека не с природой, а взаимодействие человека с человеком", - сказал он, выступая на лекции в рамках открытого экспертного диалога "Высшее образование в новую технологическую эпоху". Орешкин привел в пример приложение "Яндекс такси", в котором полностью заменены рыночные отношения. "В такси больше нет рынка. Есть люди, которым надо поехать, а все, что связано с транзакцией, можно автоматизировать. Не можешь больше выбирать кто вас повезет, не можешь выбирать цену. Система плановой экономики говорит, что вы поедете за 428 рублей, значит вы поедете за 428 рублей. Это плановая цена, которая является автоматически определенной ценой для этой поездки", - сказал он. МЕФТ🚖МАКС

«Единая Россия» определит позицию по законопроекту об ОСАГО только после оценки его влияния на рост самого тарифа Ко внесению в Госдуму готовится депутатская инициатива, которая предполагает увеличение лимита страховых выплат по полису ОСАГО в четыре раза в случае вреда жизни и здоровью граждан — с 500 тысяч до 2 миллионов рублей, сообщил зампред комитета Госдумы по финансовому рынку Константин Бахарев на подходе перед пленарным заседанием. «Мотивируется это двумя причинами. Первое, действующий лимит не пересматривался с 2014 года, и он далеко не всегда покрывает расходы на медицинские услуги, поскольку их стоимость за последние 12 лет существенно выросла. Вторая причина — предлагается выровнять уровень возмещения по полисам ОСАГО обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков, в случае причинения вреда жизни и здоровью пассажиров», — пояснил парламентарий. Константин Бахарев подчеркнул, что необходимо обсуждение инициативы с автомобилистами, так как на них может лечь нагрузка по росту стоимости полиса. «Для нас принципиально важно получить обратную связь от автомобилистов и убедиться в том, что предлагаемое повышение выплат не приведёт к резкому росту тарифов на полисы ОСАГО, потому что ежегодно миллионы наших граждан оформляют эти полисы, но далеко не все они получают страховые выплаты. Мы принципиально против того, чтобы перекладывать финансовую нагрузку на страхователя», — подчеркнул он. По словам Константина Бахарева, позиция партии в отношении таких инициатив зависит от того, получат ли люди реальную выгоду от их реализации. «Единая Россия» считает, что в первую очередь должны быть защищены интересы людей. Мы будем поддерживать те инициативы, которые направлены не на увеличение прибыли страховых компаний, а на реальную защиту интересов наших граждан», — резюмировал Константин Бахарев. МЕФТ🚖МАКС

Внедрение технологии роботакси станет благом для российской экономики, а полного отказа от услуг водителей - подработчиков не произойдет Об этом Радио РБК заявил глава «Яндекс Такси» Александр Аникин. День, когда в основном на улицах будут роботакси, настанет, уверен Аникин. При этом он подчеркнул, что водители-люди не исчезнут, они будут помогать в часы пиковой нагрузки. Закрывать пики водителями на подработке Аникин счел правильной моделью. МЕФТ🚖МАКС

Новости Авторадио Что будет с ценами на такси по факту Авторадио объяснил руководитель центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус: "К сожалению, как и цены во всей остальной экономике, стоимость услуг легкового такси будет, безусловно, дорожать, поскольку у нас дорожают и машины, и топливо, и запчасти, и техобслуживание, и, собственно говоря, хотелось бы, чтобы и работа соответствующая дорожала водителя, но здесь как раз-таки, наверное, на самый минимум. Поэтому вот вопрос в том, как он стоял 10 лет назад, что вот у нас самое дешёвое такси, он, к сожалению, уходит в прошлое. Свою, конечно, ложку [дёгтя] добавляют тут глубоко избыточные требования законодательные к легковому такси, в том числе и требования к локализации автомобилей такси". Отмечается, что часть водителей и небольших перевозчиков не могут обновить автопарк на новых условиях, что постепенно сокращает количество доступных автомобилей. Эксперты подчеркивают, в регионах именно частные водители на личных автомобилях сдерживают рост цен. МЕФТ🚖МАКС

За 3 месяца более 8 тысяч такси Подмосковья прекратили работу из-за отсутствия полиса ОСГОП В Подмосковье с начала 2026 года более 15,7 тысячам машин такси приостановили деятельность из-за отсутствия полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), сообщили в Минтрансе Подмосковья. «Согласно законодательству, все перевозчики такси обязаны иметь такой полис. Он защищает пассажиров во время поездки, обеспечивая выплату в случае ДТП. С начала года мы приостановили деятельность более 15,7 тысячам машин. По итогам этой работы более 7,6 тысяч оформили полис и возобновили работу, а разрешения остальных 8 тысяч автомобилей были аннулированы. При этом за аналогичный период прошлого года разрешения были аннулированы у 2,5 тысяч машин. Напомним, что предоставление услуг такси без ОСГОП грозит не только аннулированием разрешения, но и административным штрафом», – рассказали в ведомстве.

В Законодательное собрание Кировской области внесён проект поправок в областной закон о такси Документ наделяет региональное министерство транспорта полномочиями определять общее количество транспортных средств, сведения о которых могут быть внесены в региональный реестр легковых такси, а также порядок учёта и рассмотрения соответствующих уведомлений. Изменения в статью 5 закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» разработаны для приведения региональных норм в соответствие с федеральным законом от 29 декабря 2025 года № 580-ФЗ. Фактически речь идёт о введении квот на такси, включая автомобили, используемые самозанятыми водителями. В документе отмечается, что реализация законопроекта не потребует дополнительных расходов областного бюджета и не влечёт признания утратившими силу иных региональных законов. Законопроект находится на рассмотрении в Законодательном собрании. Мы не уходим из Телеграм, а просто сообщаем, что официальный канал МЕФТ теперь есть и в национальном мессенджереМАХ. Подпишись на МЕФТ в МАХ

ЗакС утвердил обращение к министру транспорта об ограничениях для самокатов Петербургский парламент 15 апреля одобрил в окончательной редакции текст обращения к главе Министерства транспорта России Андрею Никитину. Депутаты просят у чиновника ввести новые ограничения и запреты для пользователей электросамокатов, чтобы сократить число происшествий с участием средств индивидуальной мобильности. Так, депутаты предлагают допускать к управлению электровелосипедов и СИМ только с 16 лет, законодательно установить предельную мощность таких устройств, через ГИБДД ввести регистрационные знаки для СИМ, а также полностью запретить передвижение на средствах индивидуальной мобильности по пешеходным дорожкам и тротуарам. Кроме того, Заксобрание предлагает установить административную ответственность за езду по тротуарам на СИМ, ввести обязательные требования к устройствам, применяемым в предпринимательских целях, и подготовить методички для курьеров. "Реализация предлагаемых мер позволит снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием электровелосипедов и СИМ, а также урегулировать использование электровелосипедов и СИМ при осуществлении предпринимательской деятельности", — говорится в тексте обращения. Мы не уходим из Телеграм, а просто сообщаем, что официальный канал МЕФТ теперь есть и в национальном мессенджереМАХ. Подпишись на МЕФТ в МАХ

Минимальные значения тарифов ОСГОП снижены Согласно опубликованному 13 апреля 2026 года Указанию Банка России о внесении изменений в приложение 1 к Указанию Банка России от 16 мая 2022 года № 6137-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров», предусмотрено снижение минимальных значений страховых тарифов по ОСГОП для ряда видов перевозок. Так, для перевозок морским и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении снижение составит 40%; для междугородних и пригородных автомобильных перевозок, перевозок вертолетами, троллейбусами, водным и железнодорожным транспортом дальнего следования – 30%; для заказных автомобильных перевозок – 20%; для регулярных автомобильных перевозок – 10%. Минимальные тарифы по другим видам перевозок, а также максимальные значения страховых тарифов остаются без изменений. Указание вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования. Снижение минимальных значений страховых тарифов в ОСГОП может способствовать увеличению проникновения данного вида страхования, а значит повышению защищенности пассажиров, что особенно актуально с сфере такси, учитывая появившуюся возможность для перевозчиков такси (физических лиц и ИП) оформлять однодневные полисы ОСГОП», - отметил президент Национального союза страховщиков ответственности Евгений Уфимцев. Мы не уходим из Телеграм, а просто сообщаем, что официальный канал МЕФТ теперь есть и в национальном мессенджереМАХ. Подпишись на МЕФТ в МАХ

Хабаровских таксистов штрафуют за отсутствие страховки пассажиров Сотрудники главного управления регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края совместно с Госавтоинспекцией города Хабаровска провели плановый рейд по проверке легковых такси в краевой столице. По результатам мероприятия в отношении двух перевозчиков было составлено пять административных протоколов. Владимир Есин, начальник отдела лицензионно‑разрешительной работы главного управления, указал, что значительная часть перевозчиков пока не оформила полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). По его словам, всем участникам рынка необходимо оперативно урегулировать вопросы со страхованием. Есин также добавил, что совместные рейды с Госавтоинспекцией призваны продемонстрировать: контроль становится жёстче, а нововведения реализуются не только на бумаге, но и на улицах города. По данным ведомства, в ходе последнего выезда один водитель легкового такси получил протокол за отсутствие в салоне информации о перевозчике, действующем разрешении и тарифах. Второй нарушитель — самозанятый перевозчик — допустил сразу четыре нарушения. Среди них: отсутствие обязательной информации в салоне, непройденный предрейсовый осмотр водителя, непроведённый технический контроль транспортного средства и перевозка пассажиров без договора ОСГОП. Сообщается, что общая сумма штрафов для этого перевозчика может достичь 17 тысяч рублей. Напомним, что обязанность оформлять полисы ОСГОП для юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и самозанятых действует в Хабаровском крае с сентября 2024 года. С марта 2026 года в России введена отдельная административная ответственность за отсутствие данного вида страхования. Полис должен быть у каждого такси, работающего на территории края, независимо от статуса перевозчика — будь то юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или самозанятый. Мы не уходим из Телеграм, а просто сообщаем, что официальный канал МЕФТ теперь есть и в национальном мессенджереМАХ. Подпишись на МЕФТ в МАХ

В Абхазии мигрантам запретят работать в такси Парламент Абхазии внес соответствующие изменения в закон "О правовом положении иностранных граждан в республике", одобрив их в окончательном чтении. Основная цель внесенных изменений - регулирование рынка пассажирских перевозок и защита интересов местных граждан. "Принятые изменения создают правовую базу для введения ограничений на работу иностранных граждан в определенных сферах экономики. В частности, речь идет о реализации мер, согласно которым услуги такси в Абхазии должны оказываться водителями, являющимися исключительно гражданами республики" - сообщил представитель президента в Народном Собрании Дмитрий Шамба. По поручению президента республики Бадры Гунба законопроект разработало Министерство экономики. "Внесение поправок позволит кабинету министров Абхазии устанавливать запрет на занятие иностранцами отдельными видами деятельности и замещение определенных должностей, что будет способствовать приоритетному трудоустройству граждан Абхазии в сфере автомобильных перевозок", - отметил Шамба. Мы не уходим из Телеграм, а просто сообщаем, что официальный канал МЕФТ теперь есть и в национальном мессенджереМАХ. Подпишись на МЕФТ в МАХ

Как будет меняться рынок электромобилей в России и выгодно ли сегодня ездить на "электричке" Электрические машины стремительно догоняют бензиновые и дизельные. В крупных российских городах их сейчас готовятся активно задействовать в такси и каршеринге. Покорят ли электрокары эти рынки, и каких новых сюрпризов ждать владельцам этой техники, в интервью "Российской газете" рассказала председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ) Ия Гордеева. Полный текст интервью по ссылке Мы не уходим из Телеграм, а просто сообщаем, что официальный канал МЕФТ теперь есть и в национальном мессенджереМАХ. Подпишись на МЕФТ в МАХ