Post #1211

Развиваем беларуский китайский автопром #МнениеЛюстэрка ўлады В нашей стране начнут производить люксовые китайские машины под брендом Hongqi. Такой салон уже даже открыли в столице неделю назад. Итак, Беларусь все же будет производить легковые автомобили, но если говорить на языке фактов, то по сути РБ будет собирать китайские люкс-модели на своих заводах. Такую новость рассказал замминистра промышленности Александр Огородников. Он также добавил, что первые комплекты уже находятся на заводе "Юнисон", тот самый, у которого официальное название до сих пор "Белорусско-британское совместное предприятие закрытое акционерное общество "Юнисон", и на котором собирались "Форды", недолго, но тем не менее. И все же с Китаем предприятие начало сотрудничать только в 2012 году с производства электрокаров фирмы Zotye. Особых успехов здесь не было, однако на этом сотрудничество с китайским автопромом не закончилось. В целом же на производство легкового люкса в РБ настроили серьезных планов — в течение трех месяцев сотрудники должны "приблизиться к тысяче единиц", а в следующем году выложиться еще серьезнее. Эти параллели: "Юнисон" — "Форд" и "Юнисон" — Hongqi пока сильно настораживают. Вхождение китайских автомобилей на все рынки, где раньше был Запад, говорит о том, что Китай становится новой промышленной метрополией. И вот это сегодняшнее "сотрудничество" может в итоге обернуться для Беларуси колониальной зависимостью, когда РБ начнет собирать на заводах МЗКТ китайскую продукцию. Обмен услугами и заход авторынка в обмен на торговлю с другими государствами — это хорошо, но иногда последствия того не стоят. А помимо этого еще есть вопросы и по сбыту. Куда и кому после производства собираются продавать эти машины? Цена даже на китайские авто стала уже достаточно высокой для среднего класса и в РБ, и в РФ. Эксклюзивные новости и аналитика - Подписывайтесь на наш каналЛюстэрка ўлады