Post #115292

Тайны Ленинградского двора ZVO 🚛🚆🛫Петербургский «Экспофорум» на несколько дней стал эпицентром транспортной отрасли. От прототипов железнодорожной техники до беспилотных катков — здесь представлена вся мощь развития логистики России. ⚡️5 тысяч участников из 80 стран, 50 сессий. Но главный вопрос: что это значит для Петербурга и Ленобласти? Что показали на выставке? Первый в России полностью автономный дорожный каток — его уже испытали на стройке ВСМ Москва — Петербург. Макет самолета «Танго», симулятор трамвая, тренажер «Ласточки» и, главное, макет первого российского поезда для высокоскоростных магистралей. Скорость 360 км/ч, время в пути до Москвы — вдвое меньше. Первые восемь вагонов — уже в этом году. Что обсуждали? 🗣Президент РФ Владимир Путин в обращении к участникам подчеркнул: безопасность и устойчивость логистических решений, их минимальная уязвимость от кризисов — ключевой приоритет. 🗣Замминистра Дмитрий Зверев озвучил цифры: рост ж/д перевозок в Китай — 51%, автомобильных — почти на треть. И развиваются неожиданные маршруты — например, из Балтийской акватории в порты Китая. Что важно для региона? Губернатор Александр Беглов был откровенен: изменение логистики и структуры грузов потребовало пересмотра проектов развития. Но Петербург сохранит роль важнейшего хаба на Балтике. 💬«Как бы ни развивалась политическая ситуация, Петербург — это Балтийское море, Нева. Всё в мире меняется. Но такой потенциал, как у Петербурга и Ленинградской области, имеет для мировых грузоперевозок огромное значение», — заявил он. ❗️Экспорт зерна и минеральных удобрений — сегодня особая статья для города. И здесь логистика решает всё. Кадры, техника, суверенитет ▫️Минтруд прогнозирует: к 2032 году отрасли потребуется 220 тысяч специалистов. Вице-премьер Дмитрий Чернышенко сообщил: в прошлом году в вузы и колледжи поступили 170 тысяч абитуриентов, на рынок вышли 128 тысяч выпускников. Флагманский проект «Профессионалитет» готовит кадры прямо на реальном оборудовании. ▫️Антон Алиханов напомнил:«Нет страны в мире, которая может построить самолёт сама. Ну, точнее, есть, и это Россия». Петербургская компания разработала собственную систему избегания столкновений — раньше такой продукт был только у одного игрока в мире. Петербург и Ленобласть — не просто «ворота на Балтику», а полноценный узел новой евразийской логистики. ВСМ, беспилотники, кадры, импортозамещение — здесь решается не только транспортная, но и технологическая судьба страны. И пока политики спорят, инженеры уже строят. А мы наблюдаем... подробнее на канале:Тайны Ленинградского двора ZVO @