Post #165

American Shipper подсчитал, сколько зарабатывают руководители крупнейших мировых и американских судоходных компаний. Сорен Скоу, генеральный директор A.P. Moller-Maersk, получил в 2021 году общую компенсацию в размере 46,8 млн датских крон ($7,16 млн по курсу на конец года), по сравнению с $7,08 млн в 2020 году и $5,71 млн в 2019 году. Из вознаграждения Скоу в 2021 году 25% приходится на акции и опционы. Чистая прибыль Maersk в 2021 году выросла на $15,2 млрд по сравнению с 2020 годом, или на 514%. Вознаграждение Скоу, измеряемое в кронах, выросло на 8,6%. В 2021 году общая сумма вознаграждения Хаббен Янсена, генерального директора Hapag-Lloyd, составила 2,9 миллиона евро (3 миллиона долларов). Это больше, чем $2,97 млн в 2020 году и $2,51 млн в 2019 году. Вознаграждение Хаббен Янсену выплачивается наличными, без акций. Чистая прибыль Hapag-Lloyd в прошлом году выросла на 9,7 млрд долларов по сравнению с 2020 годом, или на 907%. Вознаграждение Хаббена Янсена, измеряемое в евро, выросло на 14%. Генеральный директор американской Matson (27 место в мировом списке операторов контейнерных линий) Мэтью Кокс в прошлом году получил общую компенсацию в размере 5,96 млн долларов США. Чистый доход Matson в 2021 году вырос на 734,3 млн долларов по сравнению с 2020 годом, или на 380%. Вознаграждение Кокса выросло на 9% (при этом 53% от общей суммы он получил в виде акций). Эли Гликман, генеральный директор компании Zim, в прошлом году получил общее вознаграждение в размере 9,92 млн долларов США, что значительно больше, чем 2,79 млн долларов США в 2020 году. Чистый доход Zim в 2021 году был на $4,1 млрд выше, чем в 2020 году, что соответствует росту на 787%. Вознаграждение Гликмана выросло на 255% (при этом 74% компенсации Гликмана в 2021 году было выплачено акциями, а не наличными). Дэвид Гржебинский, генеральный директор компании Kirby (крупнейший в Америке оператор наливных барж), в 2021 году заработал 5,83 млн долларов США, что на 36% больше, чем в 2020 году, при этом 57% от общей суммы составили акции. Чистый убыток его компании в 2021 году составил 247 миллионов долларов, по сравнению с чистым убытком в 272,5 миллиона долларов в 2020 году. Гари Фогель, генеральный директор Eagle Bulk, получил вознаграждение в размере $3,94 млн (54% в виде акций), что на 135% больше, чем в прошлом году. Eagle Bulk сообщила о чистой прибыли в размере $184,9 млн в 2021 году против чистого убытка в размере $35,1 млн в 2020 году. Лоис Заброки, генеральный директор компании International Seaways, владеющей танкерами для перевозки нефти и нефтепродуктов, заработала в прошлом году $3,04 млн, что на 10% меньше, чем в 2020 году. Ее компания сообщила о чистом убытке в размере 133,5 млн долларов в 2021 году по сравнению с чистым убытком в размере 5,5 млн долларов в 2020 году. #цифры_и_факты#оффтоп#кадры