Научный центр Минтранса России

Открыт приём заявок на конкурс «Наука будущего — наука молодых» ➡️ Принимаются работы по развитию транспорта, логистике, дорожному хозяйству, подвижному составу и инфраструктуре. ✅ Подать заявку можно до 15 мая 2026 года включительно. Финал конкурса состоится в сентябре в рамках Всероссийского молодёжного научного форума «Наука будущего — наука молодых». С положением о конкурсе и требованиями к оформлению работ можно ознакомиться на сайте форума.

🌊Меньше 3% океана действительно защищены, а целые экосистемы держатся на одном виде. В рубрике #ФильмНаВыходные — «Дэвид Аттенборо: Океан». Дэвиду 99 лет, он – один из пионеров документальных фильмов о природе, но это скорее – его главная работа. 🎞 Океан сложнее и тоньше сбалансирован, чем может казаться. Маленькие крабы-боксёры носят ядовитые анемоны как перчатки, а планктон поглощает треть выбросов CO₂ и производит больше кислорода, чем все леса на суше. Но есть и другая сторона: огромные траулеры выскребают дно, уничтожая всё на своём пути — и эти следы видны даже из космоса. ⛴ Значительная часть мировой торговли связана с водным транспортом — и любое пагубное воздействие на океан отражается далеко за его пределами. Поэтому сегодня всё чаще вводятся ограничения и новые экологические требования к судоходству. Фильм помогает понять, почему океан требует внимания и защиты уже сейчас. Приятного просмотра!

🚤Прямой диалог с заказчиками, контракты на внедрение и выступление на ПМЭФ-2026 — такие возможности ждут высокотехнологичные компании. Московский инновационный кластер совместно с Фондом Росконгресс запускает масштабную конкурсную программу по отбору лучших технологических решений под актуальные запросы корпораций и крупного бизнеса России. Финалисты выступят в итоговом демо-дне на Петербургском международном экономическом форуме 2026 года. Они также смогут лично представить свои разработки на Территории инноваций Фонда Росконгресс — крупнейшим отраслевым заказчикам России и зарубежным делегациям — участникам форума. «Цель Марафона полностью соответствуют миссии Фонда Росконгресс — обеспечивать эффективную и прямую коммуникацию между участниками рынка и содействовать масштабированию, развитию и коммерциализации инноваций в России», — отметил председатель правления, директор Фонда Росконгресс Александр Стуглев. 🗓️ Первый очный этап отбора пройдет 27 апреля и будет направлен на поиск технологических решений в сфере транспорта. ✉️Приемзаявок уже открыт. Подробности🌺roscongress

😎Все хорошие научные статьи похожи друг на друга, каждая неудачная статья неудачна по-своему И объединяет удачные работы чаще всего именно структура: в международных журналах статьи устроены по одной и той же знакомой логике – Introduction, Methods, Results, Discussion. Формат IMRAD используется в науке уже более века и до сих пор остаётся основой научных публикаций. • Первой научной работой со структурой IMRAD считается «Etudes sur la bière» Луи Пастер, написанная в 1876 году. • В 1970-х годах IMRAD стал «стандартом» в оформлении научных статей. Рассказали, как это работает в нынешних реалиях и для чего — в карточках.⬆️

Как продвигается внедрение стандартов семейноцентричности в транспорте? Научный центр Минтранса России представил новое исследование 2026 года. В опросе приняли участие 160 организаций – на 14% больше, чем годом ранее. По результатам мониторинга за первые 5 месяцев действия отраслевых стандартов отмечается положительная динамика: доля организаций-лидеров увеличилась почти на 2%, а категория «догоняющие» выросла почти на 6%. Также появился блок инициатив: парковки для многодетных семей, отраслевой праздник и удобные документы. Подробнее рассказываем в карточках ⬆️ С полной версией исследования можно ознакомиться здесь. #КадрыТранспорта 🦅Минтранс в MAX

Открыта регистрация на «ТЕХНОПРОМ-2026» 26–28 августа в Новосибирске пройдет Международный форум технологического развития «ТЕХНОПРОМ-2026». 🏢 Тема этого года: «Российская наука – основа технологического лидерства». 🔴 Деловая программа форума включает восемь отраслевых треков: от развития установок класса «мегасайенс» и гибридного интеллекта до новых материалов. Регистрация доступна на сайте форума.

Андрей Никитин поздравил сотрудников муниципалитетов с Днем местного самоуправления Ваша работа – это подлинное служение людям. К вам первыми приходят жители со своими бедами и просьбами. Как сказал наш президент Владимир Владимирович Путин, это огромная ответственность и настоящее призвание. Именно на местах мы вместе выстраиваем эффективную транспортную систему. Это определяет качество жизни, комфорт и безопасность миллионов людей. Наш ключевой партнер в этой работе – Всероссийская ассоциация развития местного самоуправления. Это сотрудничество уже дает весомые результаты. В прошлом году в рамках проекта «Муниципальный диалог» мы создали федеральную команду по транспорту. Она призвана одной из самых результативных. Тогда же на площадке ассоциации впервые состоялся открытый диалог с руководителями муниципалитетов. Коллеги, наш с вами план действия охватывает важнейшие для людей направления. Это приведение в норматив местных дорог, развитие общественного транспорта, связанность территорий. Мы готовы поддерживать вас в решении этих задач. Отдельно подчеркну, Российский университет транспорта уже начал набор руководителей муниципалитетов на программы дополнительного образования. Будем рады вашему участию. Дорогие друзья! В эти дни форум «Малая Родина. Сила России» вновь собрал на одной площадке лидеров местного самоуправления со всей страны. Убежден, что такая вовлеченность в общую повестку – залог реальных перемен на местах. Благодарю вас за ежедневный труд и преданность делу. Желаю успехов и всего самого доброго. С праздником! #ПраздникиРФ 🦅Минтранс в MAX

В рамках форума «МАЛАЯ РОДИНА — СИЛА РОССИИ»Артур Романенко, наставник федеральной проектной команды «Транспорт и дорожная деятельность» в рамках проекта «Муниципальный диалог», рассказал о ходе работы команды, результатах взаимодействия с муниципалитетами и федеральными органами исполнительной власти, а также об итогах проведённых стратегических сессий. В своём выступлении директор Научного центра подчеркнул значимость выстраивания эффективной коммуникации между уровнями управления, отметив, что в рамках «Муниципального диалога» уже сформулированы ключевые проблемы отрасли и предложены решения, часть из которых получила проработку на федеральном уровне и может быть тиражирована в практику. «Цель проекта „Муниципальный диалог“ — сделать неочевидное явным, сложное — перспективным, а нерешаемое — альтернативным», — прокомментировал он.

Каждый из нас совершает около 20 000 вдохов в день. Качество воздуха — залог нашего здоровья, продолжительности жизни и даже настроения. Впрочем, экологичные виды транспорта могут реально изменить качество воздуха уже в ближайшие годы. 🕊 Директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко представил на Международном форуме «Экология» ключевые направления и практические меры по экологизации транспортной отрасли. Подробности — в карточках⬆️

🚢 С 1 марта вступили в силу поправки к Приложению VI Конвенции МАРПОЛ, устанавливающие новые зоны контроля выбросов (ECA) в арктических водах Канады и Норвежском море. Ежегодно службы капитанов морских портов совместно с инспекторами Росприроднадзора контролируют загрязнение акваторий с судов – от нефтесодержащих и сточных вод до атмосферных выбросов и переноса инвазивных видов с балластными водами. Как регулируется предотвращение загрязнения с судов на международном уровне? Какие требования действуют в зонах ECA? Читайте в статье специалистов Научного центра Минтранса России.

Переход на Систему компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) запланирован на 2027 год. Это обязательное требование для всех государств – членов ИКАО. В рамках МТЛФ в Санкт-Петербурге прошла сессия, объединившая представителей российских и зарубежных авиакомпаний, производителей топлива, регуляторов и отраслевых экспертов. ✈️Участники обсудили три ключевых инструмента выполнения требований CORSIA: устойчивое авиационное топливо (SAF), традиционное топливо со сниженным углеродным следом (LCAF) и углеродные единицы. Создание собственных независимых решений в этой сфере – вопрос не только технологического суверенитета, но и конкурентоспособности российской авиации на международной арене. ✈️Для внедрения системы в России формируется нормативная база: разработаны два федеральных закона и готовится 7 нормативных правовых актов. Уполномоченным органом по администрированию CORSIA определен «Научный центр Минтранса России». Ключевым условием применения биотоплива на отечественном воздушном флоте является обеспечение безопасности полетов и взаимозаменяемости горючего в соответствии с международными стандартами. Заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус отметил: «Когда мы говорим о применении SAF, мы должны учитывать необходимость модификации типовой конструкции воздушного судна. Когда появится данное топливо, разработчикам авиационной техники необходимо будет пройти процедуру сертификации. Использование SAF должно быть взаимозаменяемым с традиционным топливом и совместимым с топливной системой воздушного судна и авиационных двигателей. Это вопросы безопасности полетов и летной годности воздушных судов, требующие самого пристального внимания со стороны Росавиации». Эффективное внедрение механизмов CORSIA возможно только при консолидации усилий государства, авиакомпаний, производителей топлива и научных организаций. ✈️Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

Минтранс совместно с Платформой НТИ и АСИ представил модели технологического суверенитета транспортных отраслей На Международном транспортно-логистическом форуме представлены модели для дорожного хозяйства, авиации, судоходства, железнодорожного и автомобильного транспорта. Пирамиду можно увидеть на стенде Научного центра Минтранса. Рассказываем подробнее в карточках ⬆️ #мтлф 🦅Минтранс в MAX