Post #7425

Вообще, я не собирался полностью разбирать муфту. Хотел поменять подшипники на валах, сальники поменять и собрать обратно. Однако, после извлечения подшипников из опор стало ясно, с таким износом у них, оставшиеся в муфте 207е не могут быть сильно лучше. Разбирал аккуратно, пользуясь съемниками и фиксируя положения деталей относительно друг друга. Разобрал, переписал крепёж, который пойдет под замену. Промыл картер и счистил все остатки прокладок. Завтра куплю 207е и начну собирать. Крышки сальников решено... Выточить новые, красивые и без всякого колхоза, под метрические сальники. Заодно сделаем с нуля фланцы крепления, к гребному валу и к двигателю. Быстро с наскока не вышло, но в итоге всё сделается. Под рычаг переключения ещё кольцо резиновое поставлю, чтоб масло не подтекало. На дворе уже не 50е, надо делать лучше😊