Post #134

#КнижныйФакт Как разгрузить центр мегаполиса? С 2003 года в Лондоне взимается налог за въезд на автомобиле в центр города. В результате пробок стало меньше, а воздух - чище. В экономике общественного сектора такие меры называются пигуианским (корректирующим) налогом. Подобная политика подвергается серьезной критике справа, однако, если вдуматься, то подобная реформа принесла всем исключительно выгоду. 1. Те автовладельцы, которые продолжили ездить на работу на машине (и платить налог), стали проводить в пробках гораздо меньше времени и больше успевать. 2. Все собранные пошлины за въезд в центр Лондона были направлены на усовершенствование городского транспорта. То есть те, кто перестал пользоваться автомобилем и пересел на автобус, не только стали добираться в центр быстрее, но и в более комфортных условиях, чем раньше. Основной аргумент критиков реформы заключался в том, что государство не имеет права возлагать на человека дополнительные издержки за свободное пользование частной собственностью (в целом, это типичный аргумент сторонников минимального государства). Однако эта критика не учитывает то, что автовладельцы создают множество экстерналий (воздействуют на третьих лиц) своими действиями. Например, загрязняют воздух. Решать эту проблему придётся всему обществу, скидываясь налогами. Непонятно, почему за любовь к перемещению на машине ограниченной группы лиц должны платить все остальные (или не платить и задыхаться от выхлопных газов). Корректирующий налог стал единственным оптимальным решением. Те, кто оценивают своё удовольствие от поездки в центр Лондона меньше, чем в 8 фунтов, получили качественный общественный транспорт. Заядлые автолюбители - свободные дороги (и общественный транспорт). Все стали платить за экологию меньше. Примеру Лондона уже успели последовать Стокгольм, Милан и Сингапур. via «Когда кончится нефть», Константин Сонин