Post #3498

#известия#перевозки#международныеотношения 🌏 Растущая востребованность маршрута может стать стимулом для китайских компаний инвестировать в российскую транспортную инфраструктуру, сказал «Известиям» юрист-международник, председатель правления Ассоциации «Публичная дипломатия» Вадим Петров. Рост объемов перевозок и вложение средств в ж/д инфраструктуру в перспективе может также привести к созданию новых рабочих мест. ⚖️ Даже если товар формально идет транзитом и не предназначен для российского рынка, банкам, страховщикам, перевозчикам и владельцам придется проверять происхождение груза, конечного получателя, «санкционный» статус участников цепочки и возможность двойного назначения продукции, добавил Вадим Петров. 📋 — Это повышает административные издержки и может приводить к отказу части европейского бизнеса от маршрута через РФ, — сказал эксперт. 🚂 Тем не менее этот путь остается весьма привлекательным. Благодаря совместному предприятию железных дорог РФ, Казахстана и Белоруссии поезд быстро проходит всю «союзную» территорию без таможенных остановок и смен локомотивов. Подробнее https://iz.ru/2092235/maksim-bazanov/evropa-i-kitaj-stali-chashche-torgovat-tranzitom-cherez-rf?​​​​​​​​​​​​​​​​