🦍🦧🦣🐘🦛🦏🐪🐫🦒
Самые необычные авиаперевозки в истории ✈️
Грузовые авиаперевозки стали для нас совершенно привычны.
Расскажем о нестандартных доставках по воздуху, известных на весь мир.
📌Первая авиаперевозка груза
Произошла в 1910 году в США. 440 кг шелка были отправлены на открытие магазина тканей поездом и самолетом. Самолёт доставил посылку за 57 минут, положив начало регулярным доставкам груза по воздуху
📌Перевозка по воздуху фюзеляжа грузового самолета
Длина военно-транспортного C-130 Hercules - почти 30 метров. Именно его фюзеляж поместился в корпус самолёта Lockheed C-5 Galaxy, когда было необходимо перевезти его с места сборки. Подготовка к перевозке заняла более двух лет. Доставка в итоге прошла успешно
📌Крупный рогатый скот тоже нуждается в авиаперевозках
Пилоты Boeing 747, однажды перевозившие 390 коров над Ирландским морем, были напуганы сработавшей пожарной сигнализацией. Как выяснилось после экстренной посадки, чувствительные датчики подняли тревогу из-за тепла коровьих тел
📌 «Летающий госпиталь» на борту самолета McDonnell Douglas DC-10
Полноценная офтальмологическая клиника с международной командой врачей предназначалась для лечения глазных заболеваний в развивающихся странах, где отсутствует необходимая медицинская инфраструктура
📌Кит-касатка
Был авиапассажиром дважды. Сначала его доставили из Мехико в Орегон с помощью C-130 Hercules, а затем на Boeing C-17 Globemaster III кита вернули обратно на родину в Исландию, где позже он был выпущен на волю
Эти случаи демонстрируют гибкость и возможности авиаперевозок, которые могут быть адаптированы для решения самых разных задач.
-> 💚
#экспертвэд
#историявэд
#авиаперевозка
🤩✈️Авиаперевозка
В случае когда нужен максимально короткий срок доставки, рекомендуем воспользоваться нашим АВИА сервисом.
В нашей практике мы сталкивались с перевозкой грузов весом несколько грамм (компьютерные чипы), а также с перевозкой товаров весом 15 тонн и 106 м3 (дорогостоящее оборудование).
📌При авиаперевозке стоимость указывается за кг. Для расчета стоимости доставки используют «объемный вес». Он рассчитывается по следующей формуле: объем груза (м3) * на коэффициент 167. Далее выбираем какое значение больше (вес брутто или объемный вес), ставка за фрахт рассчитывается по большему из этих двух значений.
🔺Например, вес брутто груза 200 кг, объем 2 м3
2 м3 * 167 = 334 VW
334 > 200, соответственно, для расчета берем объемный вес 334 кг.
Пример авианакладной AWB (Air Waybill):
Фактический вес (Actual Weight) — это вес груза целиком, включая упаковку, полученный путем взвешивания.
Ещё его называют вес брутто груза (GW - Gross Weight) = 71 кг
Объемный вес (VW - Volume Weight) — это вес, рассчитанный по специальной формуле, с учетом фиксированного коэффициента = 104 VW
Платный вес (CW - Chargeable weight) — это значение, используемое для расчета стоимости перевозки.
Оно всегда равно большему из двух значений: фактическому или объемному весу. В данном случае объемный вес больше. Он = 104 кг
#авиадоставка#авиаперевозка
‼️ Появились вопросы? Задавайте их здесь @Parus_manager_bot
Фото Clarifying light
Исторические факты в мире ВЭД
🗺️ Мухаммад аль-Идриси — изобретатель глобуса и первой карты мира, наиболее приближенной к современной
📜👳♂️Примерно в XII веке арабский ученый Мухаммад аль-Идриси (Muḥammad al-Idrīsī) создал первую подробную карту мира, известную как “Tabula Rogeriana” в которой он нарисовал континенты Европы, Азии и Северной Африки.
🌏 Также по его проектам создали глобус. На шаре из чистого серебра, весом 400 кг, были изображены семь континентов с важными торговыми путями, большими городами, реками и озёрами, горами и долинами.
❗️Его работы были основаны на сборе информации от путешественников и моряков со всего мира.
✅Значение карт аль-Идриси для международной торговли:
- указание торговых путей;
- описание товаров и обычаев;
- подробная визуализация мира;
- точные географические сведения для развитие навигации и мореплавания;
- важный источник географических знаний в эпоху Средневековья.
📈 В последующие века карты мира аль-Идриси использовались по всей Европе. Христофор Колумб также использовал их для своих путешествий.
#ВЭД#экспорт#импорт#историяВЭД#карты#логистика#бизнес
📜Исторические события в мире ВЭД
🇨🇳🇷🇺Договорные отношения с Китаем: От Кяхтинского договора до современного партнерства
21 октября 1727 года в торговом форпосте Кяхта (сейчас — Республика Бурятия, РФ) Российская и Цинская империи (Китай) подписывают Кяхтинский договор.
🤔В этом документе:
- Определили границу между Россией и Китаем;
- Установили места для торговли: Кяхта (Россия) и Цзюньгарма (Китай/Монголия);
- Урегулировали порядок обмена товарами: меха, сукно в Китай; чай, шелк, фарфор в Россию;
- Заложили основу для организованной, регулярной торговли и дипломатических отношений.
📈Ключевые значения:
- Начало регулярной и легализованнойторговли между Россией и Китаем;
- Формирование торговых маршрутов;
- Укрепление дипломатических связей;
- Влияние на российскую экономику: чай, стал одним из самых популярных напитков в России, а меха – ценным экспортным товаром.
🤝Сегодня Россия и Китай – это крупнейшие экономические партнеры, чье сотрудничество охватывает широкий спектр отраслей, от энергетики и сырья до высоких технологий.
#ВЭД#ИсторияВЭД#Китай#импорт#экспорт#логистика#РоссияКитай
🌍 ВЭД России в эпоху НЭПа: восстановление и развитие
Начало 1920-х! СССР, после Гражданской войны, остро нуждался в восстановлении экономики и западных технологиях. Ответом стала Новая Экономическая Политика (НЭП), открывшая дорогу для регулируемых внешнеторговых сделок. 🤝
📦Рыночные отношения были легализованы, что привело к развитию торговли и возникновению торговых предприятий, ярмарок и товарных бирж, действовавших под контролем государства. Право выхода на международный рынок было предоставлено не только государству, но и иным субъектам. В интересах защиты производств допускался льготный или беспошлинный ввоз некоторых товаров. Например, оборудования для промышленности, сельскохозяйственных машин и инвентаря, семян, удобрений и средств борьбы с вредителями.
Эффективным инструментов осуществления НЭПа стало привлечение иностранных инвестиций в форме концессии. Западные компании получали право вести разведку и добычу полезных ископаемых, организацию производства, и др. на нашей территории в обмен на инвестиции. Это были первые структурированные ВЭД-контракты в истории СССР. 📋
Что дал НЭП России в сфере ВЭД?
✅ Частичное международное признание;
✅ Критически важный доступ к западному оборудованию;
✅ Создание первой системы государственного контроля над экспортом.
❗️НЭП показал, что торговля — это необходимая часть экономики. В отличии от жестких договоров концессии, сегодня наши ВЭД-контракты — это гибкие соглашения, которые регулируютсяобщепризнанными принципами мирового права и торговыми обычаями!
#НЭП#ИсторияВЭД#ЭкономикаСССР#ПервыеКонтракты#логистика#импорт#экспорт
☕️ Праздники отгремели, шашлыки доедены… а работать так не хочется! Но что поделать, ВЭД не ждет. 😉
В последнее время просто засыпали вопросами по поводу заполнения графы 33 декларации на товары для товаров с объектами интеллектуальной собственности Тема, действительно, важная и, как показывает практика, вызывает немало сложностей. Поэтому решила разобрать ее здесь, возможно, кому-то это окажется полезным.
Итак, вдруг, кто еще не знает, забудьте про старый порядок! Больше никакой буквы "И" во втором подразделе графы 33 ДТ. Это уже история.
С 1 апреля 2025 года вступил в силу обновленный порядок заполнения ДТ, который вводит новые коды для указания сведений об ОИС.
Теперь во втором подразделе графы 33 ДТ используем следующие коды из классификатора сведений об ОИС (приложение № 29 к Решению Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378):
• "L": Товары, содержащие ОИС, включены в перечень параллельного импорта, в том числе с "открытым" кодом ТН ВЭД ЕАЭС (без уточнений по ОИС).
• "W": Товары, содержащие ОИС, НЕ включены в перечень параллельного импорта.
• "N": Товары не содержат ОИС, либо содержат обозначения, не являющиеся ОИС и не обладающие правовой охраной в РФ.
Важные нюансы, на которые стоит обратить внимание:
• Если товар не содержит ОИС и включен в перечень параллельного импорта "открытым" кодом ТН ВЭД ЕАЭС, при декларировании указываем код "N".
• Если код товара по ТН ВЭД ЕАЭС включен в перечень параллельного импорта, но ОИС указан в перечне параллельного импорта в качестве "исключения", то используем код "W".
Помните, что указать несколько кодов одновременно во втором подразделе графы 33 ДТ нельзя! Это значит, что товары, соответствующие разным кодам видов сведений об ОИС, придется декларировать отдельно друг от друга.
Всем хорошего дня😘
#ВЭД#Таможня#Декларирование#ОИС#ПараллельныйИмпорт#Графа33#ИринаЗаседатель#АссоциацияЭкспортеровИИмпортеров#ЭкспертВЭД