Post #559

🚛Довезти груз несмотря ни на что.. 7 контейнеров цемента. Маршрут — Турция → Новороссийск → РБ. Казалось бы, стандартная поставка. Но на практике — история, где каждый день проверяет тебя на прочность.. - рассказывает наш эксперт Кузнецов Андрей ✔️ 24.12 — букинг подтверждён. Судно выходит по плану: Mersin → Novo, дата подхода судна 11.01. И дальше начинается то, что знакомо каждому в ВЭД ✔️05.01 — первая корректировка. Очередь в порту. Дата подхода судна уже 20.01. ✔️12.01 — новая дата: 26.01. 18.01 — снова сдвиг: 30.01. Мы ещё держим план в голове, но начинаешь понимать — контроль уходит. ✔️03.02 — технические причины. Дата подхода судна 05.02. ✔️05.02 — снова перенос: 08.02. И вот момент, когда клиент задаёт главный вопрос: «Где груз?» ✔️12.02 — судно на рейде Новороссийска. Казалось бы, финиш рядом. Но нет: погода + инспекция подводной части. ✔️19.02 — инспекция пройдена. Но море решает иначе — шторм, перенос швартовки. ✔️22.02 — наконец швартовка. Факт: +40 дней к плану. И именно здесь начинается не «логистика», а настоящая работа. Пока рынок разводит руками — мы действуем: 📍 автовизиты, которые «невозможно получить», оформлены 📍 все доступные окна для заезда - под наши машины 📍 перетарка вне очереди 📍 Транзитные декларации поданы сразу 📍 ИДК, взвешивание — без простоев Порт закрывается из-за погоды. Объявляют беспилотную и ракетную опасность. Но груз продолжает движение. Команда работает 24/7: 📍экспедиторы — в порту ночью, даже в тревогу 📍логисты и менеджеры — на связи без пауз 📍чат с клиентом, где каждый шаг прозрачен - документы, статусы, решения Для клиента важно одно: груз должен доехать. Без оправданий. Без скидок на «обстоятельства». Именно в таких кейсах видно разницу между «организовать перевозку» и довезти груз несмотря ни на что. #вэд#логистика#логистика_кейс#вэдэксперт