Post #97

❗️ ❗️ ❗️Чем сложнее перемещаемый объект, тем интереснее работа логиста😉 Однажды нам пришлось столкнуться с доставкой подъёмного крана, который ехал к нам в разобранном виде на шести авто. 📌📌Четыре машины заехали в ЗТК, а две оказались негабаритные настолько, что не проходили в имеющийся проезд СВХ в Санкт-Петербурге. Склад готов был разобрать ворота, но машины не вписывались в имеющийся поворот. Варианта было два: транзит на другой СВХ, (причём всех шести машин, потому что для подачи одним товаром нужна консолидация всех транспортных средств в ЗТК одновременно) или открывать временную ЗТК. Руководство СВХ в порту Усть-Луга готово было нас принять, но сразу предупредило: «У нас есть большие сомнения, что эти авто из-за длины перевозимых конструкций смогут заломиться с федеральной трассы на местную дорогу + преодолеть ещё один поворот уже перед самым КПП. Промерьте сами по карте. Про отсутствие разрешений на проезд по нашей дороге мы уже предупреждали. Это ваши риски» Но тут неожиданно таможенный пост «Южный» согласился рассмотреть наше обращение об открытии ВЗТК. С одним маленьким "но": если по каким-либо причинам будет отказ в выпуске, то груз придётся размещать на СВХ, а поскольку сделать это невозможно, то таможня груз попросту арестует и возбудит дело об АП. У нас сомнений в выпуске не было, поэтому после согласования схемы размещения транспортных средств в ВЗТК, обозначения зоны и других технических моментов мы запускаем процесс, и на следующий день нам открывают временную зону таможенного контроля. В результате: ✅ ДТ подали, без проблем выпустили, все шесть авто поехали в место выгрузки ✅ клиент доволен ✅ нам в копилку новый опыт