Post #3284

На Петербургском Форуме труда один из Круглых столов был посвящен опыту регионов введения запретов мигрантам работать по патентам в отдельных отраслях экономики. Представители различных субъектов делились опытом в этом вопросе и приводили различные цифры и положительные примеры (что экономика не рухнула). Что бросилось в глаза... Никто не привел цифры скольки мигрантов коснулись такие запреты. Лишь один регион привел цифру по привлечению к адм. ответственности за работу иностранца с патентом в запретной экономической сфере (2 иностранца и 1 работодатель). Но никто не говорил об обратной стороне вводимых запретов и как с ними борются. Расскажем на примере одного из регионов, который показывает работоспособность введения запрета работы "патентникам" в области такси. Как показала практика, после того, как участились рейды сотрудников ГАИ в отношении иностранных водителей такси (ещё до введения запрета в области такси), в том числе на наличие документов дающих право работы в регионе, сотрудники дорожной полиции стали отмечать, что при остановке такси за рулём сидит, к примеру гражданин из Узбекистана, и если у него и есть патент, то он оформлен на профессию "подсобный рабочий" или ещё что-то. Такая же тенденция складывалась и в случае проверки документов у иностранного водителя при оформлении ДТП. Т.е. иностранец работая в области таксоперевозок априори является нарушителем, так как работает не по профессии указанной в патенте. И введение регионального запрета в таком случае ни как не повлияет на данную ситуацию. Более того, стали фиксироваться случаи создания закрытых групп в соц.сетях, по этническому признаку, в которых фактически выстроен теневой бизнес заказа такси. И весь этот пласт бизнеса полностью освобождает себя от налогов и лишнего внимания сотрудников ГАИ и других контролирующих органов. Ведь их машины не оснащены ни шашечками, ни надписью такси. А в случае остановки органами правопорядка такой машины, водитель всегда может сказать: - едем с друзьями по делам. И здесь надо согласиться со словами генерала Горового, который затронул эту тему в своём выступлении на Форуме труда. Он обратил внимание, что власти регионов должны аккуратно и продумано пользоваться возможностью введения таких запретов, т.к. после введения запретов МВД стало фиксировать переход трудовых мигрантов на работу в запрошенной экономической сфере деятельности на нелегальное положение. Но с другой стороны слова высокопоставленного силовика вызывают недоумение. А не МВД ли обязано следить что бы этого не происходило? И бороться с этим явлением? При этом, представители МВД (и других силовых структур) на различных уровнях всё время ставят в укор, что региональные вламти слабо пользуются правами, которые им даны в области регулирования трудовой миграции и в частности введения запрета "патентникам" работать в отдельных видах экономики. А после того как регион вводит такие запреты, вдруг выясняется, что появляется теневой бизнес и в этом виноваты главы регионов, которые ввели запреты. Это ещё раз подтверждает, что подход к регулированию трудовой миграции назрел и требует перезагрузки.