Найти похожее

Технология строительства метро: шаг за шагом Современное метро — это не только средство передвижения, но и высокотехнологичная инженерная структура. Процесс возведения станции метро — сложная задача, требующая тщательного планирования и применения передовых технологий. - Создание "стены в грунте": По периметру будущей станции сооружается специальная ограждающая конструкция. Это первый этап, который обеспечивает безопасность дальнейших работ. - Выемка грунта: После установки стены начинается удаление грунта изнутри. Это требует высокой точности и координации действий. - Укрепление конструкции: Во время выемки устанавливаются распорки для укрепления стен. Это критично для их сохранности и предотвращения обрушения. - Монтаж основных конструкций: В подготовленном котловане устанавливаются элементы станции, включая платформы и технические помещения. Существует множество аспектов при строительстве метро, и каждый этап важен для обеспечения безопасности и функциональности конечного результата. 🚇 #Метро#Строительство#Технологии#Архитектура @stroynewsrussia

🔔 Уже через месяц ждем всех на очередной показ «Поллианны», который состоится 16 октября в 18.00. 🎥 А сейчас небольшой видеоролик. 25 апреля студия участвовала в одном социальном проекте, посвященном трудным подросткам, где показала фрагмент спектакля «Поллианна». 🙂 #ПетровПарк#театральнаястудия#спектакль#Поллианна#видеоhttps://youtu.be/GM6qEmbR5is

Виды охвата на Facebook В отличие от других платформ, социальная сеть выделяет 4 вида охвата. Оплаченный (paid reach) — количество людей, которые увидели на экране платный пост с вашей страницы. Органический (organic reach) — наоборот: сколько пользователей увидели неоплаченный пост. Делится ещё на 2 вида: вирусный и невирусный. Вирусный (viral) включает в себя людей, которые увидели ваш материал, потому что с ним с начала повзаимодействовал кто-то из их друзей, невирусный (nonviral) считается без них. Но если пользователь увидит один и тот же пост в платном и бесплатном виде, засчитается по одному показу каждого вида и 1 итоговый (а не 2). #Facebook#SMM#теория

✈Ответы на вопросы ✈ Недавно один подписчик задал нам вопрос: "Почему у вертолета винт в хвосте стоит лишь с одной стороны, а не с обеих?". 🤔 Чтобы разобраться в вопросе, мы отправляемся в Сибирский Научно-исследовательский Институт Авиации, и обратимся за помощью к командиру воздушного судна и пилоту-инструктору Зубкову Роману Владимировичу. 👉Роман, расскажите пожалуйста, вот почему вертолет такой несимметричный? 👉Добрый день! Для начала разберемся, зачем же нужен рулевой винт. Ответ, казалось бы, находится в названии. Нужен, чтобы рулить, то есть поворачивать. Безусловно это так, но это не самое главное. Посмотрите на вертолёты КБ Камова, в них рулевых винтов нет вообще, зато над головой их целых два. Поэтому можно сделать вывод, что несущий и рулевой винты связаны. Дело тут в том, что при работе несущего винта создаётся не только подъёмная сила, но и реактивный момент, направленный против его вращения. Если рулевого винта не будет, то вертолёт при попытке взлететь начнёт вращаться в противоположную сторону ускоряясь до тех пор, пока не протерпит крушение! 👉Хм, грубо говоря, хоть и маленький, но очень важный. 👉Да. Поэтому рулевой винт чрезвычайно важен, его состояние регулярно проверяется техническим составом. В случае соосной схемы (двух несущих винтов как у Ка-52) винты вращаются в противоположные стороны, тем самым компенсируя реактивные моменты друг друга. А для управления по курсу у Ка-52, помимо управления несущими винтами есть руль направления (как у самолёта) что делает его одним из самых маневренных вертолётов мира. 👉Так почему же рулевой винт только один и находится с одной стороны? 👉Дело в том, что регулирование силы рулевого винта осуществляется не числом оборотов, а изменением шага его лопастей. Таким образом рулевой винт способен не просто изменять свою силу, но и менять её направление на противоположное, т.е. поворачивать вертолёт вправо и влево. Кроме этого винт «не любит», когда в зоне его работы находится что-то ещё, например, хвостовая балка ему тоже мешает, вызывая нарушение обтекания лопастей. Это явление называется «интерференция», то есть взаимовлияние, - поэтому если поставить с каждой стороны по винту КПД системы окажется ниже. 👉Поэтому форму и расположение хвостового винта подбирают исходя из особенностей вертолёта и направления вращения его несущего винта. Ответил ли я на Ваш вопрос? 👉Полагаю, что мы получили ответ намного глубже, чем ожидали! Огромное, Вам, спасибо, Роман! #интервью#теория#ответы

Как сделать качественное видео? #методичка#видео

⚡️🇷🇺🇺🇦🎞Хроника боёв на Старобельском направлении за 7-11 октября ▪️После оставления Лимана и Купянска российские войска смогли сдержать наступление ВСУ и окопаться на рубежах Таволжанка — Ольшана — Орлянка и Райгородка — Кременная. ▪️7 октября казаки 208 казачьего полка совершили дерзкую вылазку на украинские позиции в селе Диброва. В ходе боев ВСУ понесли потери и отошли из населенного пункта. ▪️В тот же день подразделения 14 омбр попытались штурмовать позиции ВС РФ в Таволжанке. Российские войска отбили атаку и уничтожили несколько единиц бронетехники противника. ▪️ Из-за неудач на Таволжанском участке командование ВСУ сосредоточило усилия на взломе обороны ВС РФ на рубеже Ольшана — Першотравневое, пытаясь прорваться к линии Троицкое — Покровское — Новая Дуванка — Сватово. ▪️На Лиманско-Сватовском участке ВСУ сосредоточили несколько тысяч бойцов. Украинские ДРГ не раз пытались осуществить вылазки в Кременную, но все они закончились неудачей. ▪️В ночь с 10 на 11 октября украинские формирования попытались осуществить штурм российских позиций в районе Кременной. Однако подразделения ВС РФ не просто отбили наступление, но и перешли в контратаку. ▪️В ходе боя российским частям удалось взять населенные пункты Терны и Новосадовое. Оборонявшие их подразделения 66 омбр и 111 обр ТРО были выбиты и отброшены от населенных пунктов. ▪️Несмотря на усилия ВСУ по прорыву к Сватово и Кременной ВС РФ смогли сдержать натиск и стабилизировать фронт. Российское командование продолжает перебрасывать резервы к передовой, инженерные бригады возводят фортификационные сооружения для обороны. Все наши видео мы выкладываем на наш канал на RuTube и нашей странице в VK #видео#дайджест#Россия#Украина @rybar *Поддержать нас:4377 7278 0407 7977

Что мы можем сделать, чтобы сохранить биологическое разнообразие нашей планеты? Во-первых, изменение начинается с каждого из нас. Мы можем пересмотреть свой образ жизни и уменьшить свой негативный вклад в окружающую среду. Использовать устойчивые источники энергии, сдавать бытовые отходы на переработку и уделить внимание повторному использованию вещей. Отказаться от изделий и продуктов питания, основанных на производстве мяса и истреблении диких животных. Во-вторых, мы должны поддерживать организации, которые занимаются сохранением биоразнообразия и предоставляют помощь нуждающимся видам животных и растений. Любой может стать волонтером в заповеднике, участвовать в экологических акциях и мероприятиях, подписывать петиции и обращаться к властям с просьбой улучшить экологическую ситуацию и усилить охрану вымирающих видов. В-третьих, образование – это ключ к изменению мира. Будьте активными и помогайте распространять информацию о проблемах окружающей среды. Поделитесь этим видео с друзьями и напишите в комментариях, какие ещё способы защиты животных вы знаете. И помните: «Каждый шаг, который мы делаем, имеет значение!» #история#chatgpt#видео

Будущее Рублево-Архангельской линии: новые станции и перспективы К 2026 году ожидается завершение строительства трех новых станций Рублево-Архангельской линии: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Эти станции откроются вместе с двумя бывшими станциями БКЛ, «Деловым центром» и «Шелепихой»🌟. Каждая станция обладает уникальным дизайном, отражающим культурное и историческое наследие Москвы🗺️. Архитектура «Звенигородской» выполнена в монохромных оттенках, «Народное Ополчение» удивит графитовой веткой и колоннами с подсветкой, а «Бульвар Генерала Карбышева» посвящен инженерным войскам. Рублево-Архангельская линия станет важным связующим звеном между Москвой и Подмосковьем, соединяя девять линий столичного метро и предлагая удобные пересадки 🚇. Ее протяженность составит более 27 км с 12 станциями. #Москва#Метро#Строительство#Архитектура @stroynewsrussia

🎞️ Мудрость дня: учись у лучших и используй визуальные приёмы с умом. #медиаХак#фото#видео

Пришло время вновь оценить композиционные приёмы кинематографа. Лови вдохновение 😉 #медиаХак#видео#фото

Композиция — основа при съёмке видео и фото. Рассказываем про несколько базовых видов с примерами из знаменитых фильмов — лови вдохновение 😉 #медиаХак#фото#видео

🏛️🏢❓Вопросы архитекторам Владимиру Кузьмину и Борису Левянту: гостевые лекции в НГАСУ (Сибстрин) #нгасу#сибстрин#архитектура#вопрос_ответ ⚡️ Друзья! К нам приезжают два известных московских архитектора. У студентов есть уникальная возможность задать им вопросы — лучшие 10–15 попадут в программу открытой работы с авторами. ✏️ Что нужно сделать: напишите в форме один или несколько вопросов любому из лекторов (можно обоим). Организаторы отберут самые интересные — с ними архитекторы поработают отдельно. ▶️27 апреля в 16:00 в аудитории 239 пройдет лекция Владимира Кузьмина. ▶️29 апреля в 16:00 в аудитории 239 пройдет лекция Бориса Левянта. 📌Владимир Георгиевич Кузьмин — архитектор и дизайнер с более чем 30-летним стажем. Окончил МАРХИ в 1992 году, учился у профессора А.П. Ермолаева. Работал архитектором-дизайнером в компании «Биоинъектор». В 1990-е годы основал собственную проектную группу «Поле-дизайн» https://pole-design.ru/. Бюро создало множество реализованных объектов: интерьеры клубов, частные дома, гостевые дома в эко-парке «Ясно-Поле», арт-объект «Ленивый Зиккурат» в Николо-Ленивце, мемориальную инсталляцию «Стена Ольхона» на Байкале, а также концепции стандартного жилья. 📌Борис Владимирович Левянт — архитектор с более чем 45-летним стажем. Работал в НИиПИ Генерального плана Москвы, а также в совместном советско-американском предприятии «Диалог». В 1991 году основал собственное архитектурное бюро ABD architects https://www.abd-architects.ru/ 📲Сибстрин в МАХ