Post #3046

🇯🇵Гуманоидные промышленные роботы. Тренды. Япония Почему японские лидеры в области робототехники не спешат выходить на рынок гуманоидных роботов Роботы гуманоидного типа сейчас явно находятся в фокусе внимания рынка робототехники, причем в авангарде конкуренции идут производители США и Китая. Как не удивительно, но традиционные японские гиганты в области промышленных роботов, все еще практически отсутствуют на этом поле, да и в целом, если взять топ-4 крупнейших в мире производителей промышленных роботов, то есть Fanuc, ABB, Yaskawa и Kuka, явно не играют «первую скрипку» в сегменте гуманоидных роботов. Тему разбирает DigiTimes Asia. Это повод задаться вопросом – компании почему-то недостаточно оптимистичны в отношении разработки человекообразных роботов или за их пассивностью стоят какие-то иные причины? На сегодня производители «большой четверки» прямо или косвенно заявили, что не будут заниматься разработкой человекообразных роботов на данном этапе, предпочитая вместо этого сосредоточиться на привычном им бизнесе – промышленных роботах. Впрочем, фраза «на данном этапе» оставляет им возможности для маневра. Говоря о «человекообразных роботах», стоит говорить о «человекообразных промышленных роботах», а не о множественных поделках типа «инфоботов» или роботов-официантов. Несмотря на значительные успехи, достигнутые компаниями Tesla, Fig AI, YuShu Technology (Unitree) на рынке гуманоидных роботов, было бы некорректно говорить, что японские производители роботов не проявляют интереса к этой области. Например, Honda и Kawasaki Heavy Industries уже немало лет инвестируют в разработки гуманоидных роботов и продолжают это делать. Робот Kaleido, Kawasaki, существует уже в 8-м поколении. Робот Asimo представлен Honda в 2000 году, после 14 лет исследований, и с тех пор не раз подвергался модификациям вплоть до 2018 года, когда Honda сообщила о прекращении работ над ним. Так что при достижении существенных успехов коллегами из США и Китая, японские производители, вполне возможно, быстро и мощно подключатся к процессу. Ситуация с коботами Осторожный подход японских производителей роботов к новым технологическим трендам вполне наглядно проявился в ситуации с появлением такого направления робототехники, как коллаборативные роботы. Датская Universal Robots (UR) выпустила первого в мире кобота в 2008 году. Японские производители также в той или иной степени занимались темой коботов, но очевидно, что до сих пор это были просто осторожные «пробы температуры воды». Судя по выступлениям на выставке iREX в Токио в 2023 году, в отрасли ожидают, что в 2024 году японские компании станут гораздо более активными на рынке коботов. Рынок коботов развивается уже более 10 лет, но для японских компаний все только начинается. В Fanuc уже не раз намекали, что не менее 10% ее будущих объемов выпуска будет приходиться на коботов. Очевидный тренд – все более размытая грань между промышленными и коллаборативными роботами. На ранних этапах коботы жертвовали скоростью и точностью ради безопасности, что создавало проблемы для обрабатывающих отраслей, отдающих приоритет эффективности производства. Но стратегии таких компаний, как Fanuc и Denso, предполагают комбинирование коллаборативных и промышленных функциональностей роботов путем регулирования скорости в зависимости от того, чем занят робот и что происходит вокруг него. Интересный факт. Поскольку такие крупные компании как Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Electric, в последнее время назначают руководителей с опытом работы в области робототехники и ориентированных на инновации, можно предположить, что робототехника станет ключевой областью развития для этих компаний. (..)