Post #2587

📆30 марта исполнилось 120 лет со дня рождения Алексея Адамовича Горегляда. Мальчишка со станции Новосокольники вписал себя в историю нашей большой страны, пройдя путь от рабочего на железной дороге до министра судостроительной промышленности и депутата Верховного Совета СССР. Он появился на свет в 1905 году. И все его детство вокруг были паровозы и грузовые составы. Тянулся Алексей к железной дороге. А потому поступил в Великолукский техникум путей сообщения. Был он и помощником машиниста, и слесарем, и бригадиром в Великолукском железнодорожном депо. С 1931 года заведовал отделами в ЦК Союза рабочих автотракторной и авиационной промышленности. С 1938 года - стал начальником Восьмого Главного управления наркомоборонпрома, потом начальником Главспецмаша, заместителем наркома среднего машиностроения. В центре внимания Алексея Адамовича тогда было производство новых танков. В первые дни войны он отвечал за эвакуацию заводов и начало сборки танков на Урале и в Сибири, потом за создание производств по ремонту танков в прифронтовой полосе, контролировал производство и ремонт танков, их поставку на фронт. В 1945 году стал Героем социалистического труда за достижения в период Великой Отечественной войны. Затем был назначен первым заместителем министра транспортного машиностроения СССР, год спустя возглавил министерство судостроительной промышленности. Были в его биографии разные страницы - от взлетов до падений. Перед самой смертью Сталина впал в немилость, был снят с руководящих должностей, направлен на завод. Но энтузиазм и самоотдача снова и снова заставляли говорить об Алексее Горегляде как о человеке ответственном, нацеленном на результат. После смерти Иосифа Сталина Алексея Адамовича вновь вернули в министерства, предоставив возможность развивать промышленность, внедрять инновационные проекты.